Hallo Andreas,
herzlich willkommen.
Bei dem Kondenswasser aus dem Auspuff würde ich mir keine Gedanken machen.
Das ist normal und etwas Rus ist da auch immer dabei.
Frag Dein HH mal was Du für Öl fährst, sollte es ein 0W-30 sein, ist das etwas zu dünn und Du wirst etwas Verbrauch haben.
Bzw. an der Garage wiederfinden.
Fahr ein G'scheites 10W-50 Öl und der Verbrauch ist geringer. -> m. Freigabe
Ansonsten ist Dein Motor auch noch nicht wirklich eingefahren, das bessert sich noch.
Gruß
Th.
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Hey Raggna ,
ich weiss nicht was euch immer beim Öl Thema reitet, ich würde einem Neuen auf der AT nie einen Tausch auf ein Öl welches Honda nicht freigibt (Ich kenne keines mit der Spezifaktion 10W-50).
Speziell in der Garantiezeit kann es verhängnisvoll sein abweichend von den Honda Empfehlungen zu befüllen.
Auch die CRF 1100 hat in der Spezifaktion die Empfehlung
Recommended engine oil Honda "4-stroke motorcycle oil" or an equivalent motor oil.
API service classification: SG or higher
JASO T903 standard: MA Viscosity: SAE 10W-30
Mit deinem Eintrag m.Freigabe meinst du denke ich mit Freigabe. Diese Info ist definitiv falsch.
Ich hatte ja mit dem 10W50 DCT Probleme, nachdem Austausch auf das 10W-30 sind diese Probleme verschwunden. Dünnes Öl soll deiner Meinung wo hin laufen ?
