Hi,
ja klar, das ist aber genau der Punkt.
Wie bekommt man in den Reifen ü35°C rein, damit er funktioniert?
- bei 10-20°C Außentemperatur, oder wo möglich bei Regen (mit Wasserkühlung) ?
Auf der NS bin ich extreme Wege geganngen, um die Temp so hoch zu bekommen.
1,5 + 1,8Bar Luftdruck
Anfangs habe ich mich damit nicht wohl gefühlt, aber nach ein paar Runden gings dann.
So etwas ist grenzwertig und nicht für den Allgemeingebrauch geeignet, auf der Nordschleife hats funktioniert.
Drum konnte ich da dann auch ein Schnitt von über 138Km/h fahren. 
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Ich hab auch noch Vorbehalte gg Pirelli, die platzenden Pirelli Phantom sind mir noch gut in Erinnerung!
- so eine "plötzliche Unwucht" will keiner haben.
Gruß
Th.