Hallo erstmal,
ja die Italiener haben da einige schöne Sachen, Guckst du...
Hallo erstmal,
ja die Italiener haben da einige schöne Sachen, Guckst du...
Alles anzeigenzu den unterschiedlichen Herkunftsländern der Reifen hatte hier im Forum schon mal jemand einen Youtube-Link geposted, in dem erklärt wird, was vermutlich dahinter steckt: ein Deal zwischen Motorrad- und Reifenhersteller. Der Motorradhersteller will sich bei Auslieferung mit einer bekannten Reifenmarke schmücken, aber trotzdem Geld sparen. Der Reifenhersteller will gerne der Erstausrüster sein aber auch Geld sparen.
Also liefert der Reifenhersteller einen Markenreifen, den er aber in einem seiner Billigstandorte produziert hat. Der Motorradhersteller bestellt eine größere Charge und bekommt so seinen gewünschten Rabatt und einen Markenreifen. Win-Win!
Nur du als Käufer hast unter Umständen einen minderwertigen (Gummimischung, Herstellungsprozess etc.) Markenreifen, der auch nicht so lange hält, wie sein Bruder Made in Germany...
Grüße
Dirk
Hey Dirk, bin da ganz auf deiner Seite. Wobei die Reifenhersteller und Honda sich meiner Meinung ins eigene Fleisch schneiden. Wie wir sehen führen die Erstbereifungen bei minderer Qualität ja zu Verriß in den Foren, bzw. werden die nächsten Bereifungen nicht mit den Schlappen der Erstbereifung durchgeführt.
Schlechte Mundpropaganda ist für die Hersteller der Reifen wohl kein Grund darüber nachzudenken ob nicht die paar Euro am falschen Platz gespart sind.
Im Vergleich zum Kaufpreis ist ja die Bereifung im Bereich der Pea-Nuts. Letztendlich bezahlen die Kunden den ganzen Schmuh, wir können nur mit konsequenter Ablehnung der Marken die diese Politik betreiben vielleicht etwas ändern.
Grüße aus dem schönen Schwarzwald,
Karl ![]()
Frage an die Weltreisenden:
In einigen Berichten habe ich bei den Utensilien das Weltreisende mitzunehmen empfohlen haben auch das 2 Komponenten Metall gelesen. Da aber keiner eine konkrete Anwendung angegeben hat, meine Frage welche Anwendungen könnt ihr euch für dieses Material vorstellen ?
euer neugieriger Lion 🦁
Hallo erstmal,
da sind unsere Freunde in A und NL besser dran, auch wenn manche gesperrt wurden.
Der Gesetzestext 12 Absatz 5 StVO lautet: „Müssen Fahrzeuge vor Kreuzungen, Straßenengen, schienengleichen Eisenbahnübergängen und dergleichen angehalten werden, so dürfen die Lenker einspuriger, später ankommender Fahrzeuge nur dann neben oder zwischen den bereits angehaltenen Fahrzeugen vorfahren, um sich mit ihren Fahrzeugen weiter vorne aufzustellen, wenn für das Vorfahren ausreichend Platz vorhanden ist und die Lenker von Fahrzeugen, die ihre Absicht zum Einbiegen angezeigt haben, dadurch beim Einbiegen nicht behindert werden.“
Guckst du Alles unter:
https://www.bikerwelt.at/tipps/vorbeischlaengeln
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erledigt !
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Alles anzeigenOb der Händler wirklich das 300V eingefüllt hat? Das ist ja schweine teuer im Einkauf.
Hey Carsten,
also ich denke schon. Will denen ja keinen Betrug unterstellen. Mir gehts eigentlich um die Abweichungen von den Vorgaben bei Honda.
Und ich bin noch nicht so überzeugt das bei den DCT Versionen das 50er Öl nicht eventuell Beitrag zu dem Vorschub bei Ampelhalten leistet, den zumindest bei mir tritt es erst auf wenn die Themperatur erhöht ist, und in diesem Bereich bleibt das 50er Öl ja zähflüssiger.
Ich werde jedenfalls zukünftige darauf bestehen das die Produktempfehlung eingehalten wird.
Gruß
Lion
Die kriegst du über deinen Händler . Hatte ich auch schon einmal bestellt (Habe allerdings keinen Preis mehr).
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Nein ich fahre die AT 2017, ich denke der Lenkeraufbau ist aber nicht abweichend von der ATAS, wir fahren ja morgen die Schwarzwald-Tour da ist bestimmt eine ATAS dabei und ich kann mal nachmessen. Ich selbst habe nur die Voigt Lenkerhöhung mit Versatz montiert. 🦁
Alles anzeigendanke ... aber es geht doch darum, dass die AS eh schon sehr hoch ist ... da müssten die verbauten Riser ab Werk erst mal gekürzt werden damit danach sowas drauf kann! Es wird sonst auch knapp mit den Zügen bzw. verkabelung am Lenker ....
Das ist schon klar, ich habe die Voigt Lenkererhöhung/Versatz 30/20 verbaut. Dabei reichen die Züge gerade noch aus. Mein Vorschlag war ja eigentlich die Lenkeraufnahme und den Lenkerversatz mit Erhöhung zu tauschen. Die OEM Aufnahme ist ca 70 mm hoch, bei Polo gibts eine Aufnahme mit ca 40 mm darauf der Versatz mit Erhöhung würde wieder die 70 mm ergeben. Natürlich muss das geprüft werden, Lenkeinschlag etc.
So das war's
Grüße aus dem schönen Shwarzwald
🦁
![Lenker Lenkerverlegung ø 28 mm. Oben 30 mm. Hinten 22 mm. [Automotive]](https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/51Fbs-VPUCL._AC_.jpg)
Eine Lösung wie hier abgebildet wäre eventuell für dich die richtige. Die Riser der AT und der ATAS sind wohl gleich (Artikel-Nr. bei Partzilla identisch).
Bei Polo gibts auch einen variablen Klemmblocksatz, den könntest du dir auch ansehen:
https://www.polo-motorrad.de/d…satz-28-5-mm-schwarz.html
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