Erledigt !
Beiträge von lion
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Hallo erstmal,
Ich schalte meistens in den Neutralmodus (rangiert sich leichter) und dann mit dem Schlüssel ausschalten. So habe ich es bei meinem DCT Mopeds 🏍 seit 2013 gemacht, bis jetzt keine Probleme. 🧐🦁
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hey erstmal,
ich denke das ein Glasbruch über Teil-bzw. Vollkaso abgedeckt ist.
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du meinst das Wehratal. Ja. Hab ich gemacht. Und sogar auf Film.
Gruss
nee, das ist sch on die Alb, der L 154 entlang.
SORRY, sehe gerade die ist wohl immer noch gesperrt. Da war 2015 ein Felssturz und seither Teilsperre. -
Hallo Carsten,
weiß nicht, ob du Richtung Süden fährst, aber St.Blasien - Albbruck (Grenze CH) ist auch eine geile Strecke durchs Tal der Alb. Viel Spaß im wilden Süden 😎🦁
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Hallo Carsten,
letztes Jahr beim ADAC Fahrtraining war der Texaspass unser Übungsgelände für die Verbesserung der Kurvenlinie, optimaler Platz da die ganze Strecke von dem oben gelegenen Parkplatz einsehbar war.
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Hallo erstmal,
ich habe bei
https://www.youtube.com/redire…ckduell-47&event=comments
mitgespielt, und wen wunderts 200 % Honda Africa-Twin Fan.
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Für die Entscheidung der Österreicher - laute Motorräder zu verdrängen - habe ich volles Verständnis und begrüße diese Entscheidung ausdrücklich.
Vorerst nicht Österreicher, sondern "nur" die Tiroler! Es handelt sich hiebei um ein Landesgesetz (kein Bundesgesetz!), dass den Motorradverkehr in zwei Bezirken reglementiert. Also, alles um mind. eine Verwaltungs- u. Gesetzgebungsebene runterbrechen.
ABER:
Wieso wird der U.1 Wert genommen? Ein reiner Messwert der in der Praxis des alltäglichen Fahrens m.E. absolut bedeutungslos ist. Kennt ihr jemanden, der das Standgas auf 50% MaxDrehzahl aufreißt? (DCT-Fahrer müssten erst auf N schalten 🤭) Die AT ist nach Papieren fast doppelt so laut als ein Presslufthammer in 10m Entfernung.
Weil halt das Standgeräusch recht einfach und ohne komplizierten Messaufbau überprüft werden kann ... im Gegensatz zum Fahrgeräusch.
Die Landesregierung geht halt davon aus, dass Motorräder, die schon im STand recht laut sind, auch im Fahrbetrieb sehr laut sind. Und im Prinzip haben sie dabei recht.
Wenn man jetzt auch noch davon ausgeht, dass die meisten modernen Motorräder (mit Klappenauspuff) eh nur beim Messintervall die vorgeschriebenen Messwerte bringen, aber außerhalb davon viel lauter sind, haben wir eigentlich Glück, dass die Verordnung so ist wie sie ist ... man könnte das zum Schutze der Bevölkerung noch viel blöder formulieren ... blöder für uns Motorradfahrer!Guten Morgen erstmal,
dazu gibts einen neuen Brennraum von Zonko, sehen und hörenswert, vor allem sein Vergleich mit den beiden gegenüberstehenden Parteien und der Sechs auf dem Boden einer sieht die 6 der andere die 9 beide haben Recht, das ist genau die richtige Beschreibung der Lage
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