Beiträge von lion

    Hallo erstmal,


    ich hatte bei meinem Kauf (bin 2.Besitzer) ja auch noch den D610 aufgezogen. Da ich 2019 längere Zeit auf den CTA3 wegen Lieferschwierigkeiten warten musste, habe ich den 610 bis zum Stand etwa 7000 KM gefahren (da war er aber dann absolut fertig), währenddessen habe ich mich bei Dunlop gemeldet und den Reifen reklamiert. Nachstehende Antwort habe ich erhalten, seither werde ich keinen Dunlop mehr auf mein Moped aufziehen.


    Antwort von Dunlop vom 04.06.2019:

    Hallo Herr XXXX,



    danke für Ihre E-Mail!



    Wir bedauern, dass Sie eine negative Erfahrung mit unseren Produkten gemacht haben. Auf der Honda CRF 1000 L Africa Twin ist der japanische Erstausrüstungsreifen D610 montiert, für den sich Honda Japan entschieden hat.


    Uns ist bewußt, dass die Performance der japanischen Erstausrüstungsreifen nicht auf dem Niveau unserer Replacement-Reifen ist, die aus dem französischen Werk kommen.


    Wir empfehlen als Ersatz den Reiseenduro-Reifen TrailSmart Max.



    Mit freundlichen Grüßen / Best regards


    Dunlop Motorrad D-A-CH


    Goodyear Dunlop Tires Germany GmbH


    Dunlopstr. 2, 63450 Hanau, Germany


    Office: +49 6181 68 – 1473


    Mail: motorrad@dunlop.de


    Sitz und Registergericht: Hanau, Amtsgericht Hanau HR B 7163, Geschäftsführer: Jürgen Titz, Dr. Christian Niebling, John Ries, Sturmius Wehner


    Vorsitzender des Aufsichtsrates: Prof. Dr. Dr. h.c. Joachim Zentes

    Hallo erstmal,


    ich habe vor kurzem mit einem Kumpel aus unserer Schwarzwaldgang einen weiteren Versuch gemacht das Hoppeln erträglicher zu machen. Ich muss dazu sagen das die Montage immer in den diversen Fachwerkstätten gemacht wurden, vielleicht wird es ja dort manchmal nur angeschraubt. Wir haben eigentlich nichts anderes gemacht als das Vorderrad mittels einer Lenkkopfhalterung zu entlasten. Danach lösen aller Schrauben und Neumontage lt. dem Werkstattbuch. (Drehmoment beachten) Was soll ich sagen, seither arbeitet meine Gabel optimal.

    Anbei Auszug aus dem Werkstattbuch:

    Vielleicht hilfts ja bei dem ein oder anderen auch.


    Immer gute Fahrt wünscht euer Lion

    Sollte es jemand noch nicht kennen, das ist es wert gesehen zu werden:

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    ;):auto-dirtbike:

    Hallo Erstmal,


    also bezüglich dem Reifendruck empfehle ich schon auf den korrekten Druck zu achten, ich habe meinen VR mal für ein paar Kilometer aus dem Auge verloren und bin mit weniger Druck gefahren. Dabei stellte ich fest das dann der Reifen leichten Sägezahn anlegt, nach einigen Kilometern und korrigiertem Druck hat sich das allerdings wieder behoben. Wohlgemerkt alles bei Strassenbetrieb. Bei Feldweg usw. sieht es bestimmt anders aus.

    Ich fahre normalerweise auch den 2,1 / 2,6 Druck.

    Guter Unterricht:


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    sehenswert.

    Hallo erstmal,


    ich hätte da schon mal 20 KG am Fahrer anzubieten. Wenn ich nur nicht im schönen Schwarzwald mit seiner guten Küche wohnen würde. In GB würde das nicht passieren. Guiness macht nicht fett.

    ;)^^:D