weiss ich nicht, habe diesmal keine so lange Standzeit gehabt.
Beiträge von lion
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Hallo Jens,
eigentlich nutze ich die AT so oft wie möglich.
mein KFZ BJ 2009 hat bisher 78.870km auf dem Tacho und
meine NC 700 bis 10-2018 39.279 km der Rest mit der AT 15.663 km seit 10-2018, aber die Saison ist ja noch jung.
Schutzkleidung wird immer angezogen (eventuell bei Kurzstrecke wird die Jeans angelassen).
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Hey,
Alles anzeigenda solltest du umsteigen,
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Stop..... Moment..... jetzt habe ich nicht richtig gelesen. Der Conti TKC 70 gibt es in 150/70 R 18 70H (Artikelnummer 0244579) und auch eine H Version für vorne.
Im der Reifenfreigabe von Honda für Österreich steht: CRF1000L SD06 90/90-21 M/C (54H) 150/70 R18 M/C (70H).... das müsste in deinem Schein auch so stehen.
Es gibt den Conti TKC 70 auch in 150/70 R18 70T (Artikelnummer 0244387) ...... warum auch immer es den gibt, diesen darfst Du tatsächlich nicht fahren.
Den TKC 70 mit H allerdings schon. Das M+S ist in Deutschland unwichtig, in Österreich, etc.. weil es dort noch Winterreifenpflicht für Motorräder gibt, schon.
Gruß Ink.
Sorry, ich hatte vergessen zu erwähnen das die Anfrage wegen der neuen Version TKC 70 Rock - Hinterreifen ohne Steg war, alles ist gut.
150/70 R 18 M/C 70 S TL M+S 0244645 -
Hallo erstmal,
ich habe vor kurzem auf meine Anfrage bei Conti wegen Montage einer Conti TKC 70 Bereifung folgende Antwort erhalten:
Sehr geehrter Herr XXXXX,
die derzeitige Gesetzeslage bei M+S Bereifung sagt aus das wenn der Geschwindigkeitsindex der Bereifung geringer ist als der in den Fahrzeugpapieren eingetragene, diese seit dem 01.01.2018 nicht mehr gefahren werden darf, auch nicht mit Aufkleber.
Es sei den das Fahrzeug wurde mit der Bereifung homologiert (COC-Papiere).
Das BVM hat für Motorräder bisher keine Änderung bekannt gegeben.
Mit freundlichen Grüßen,
Hans-Jürgen XXXXX
Technischer Kundendienst
Reifen Ersatzgeschäft D Geschäftsfeld Reifen
Ich werde also definitiv einen Reifen montieren der dieser Aussage entspricht. Es gibt diese ja auf dem Markt. Es ist ja nicht nur der TÜV, sondern es können ja auch die Freunde der Verkehrspolizei etwas dagegen haben.
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Morgen,
das will ich auch mal kommentieren.
Fahre seit 31 Jahren alles über 10 PS bis 130 PS, mit Schaltung und ABS.
Da werden die Meinungen immer auseinander gehen - wir haben seit 2 Jahren die NC750X mit DCT für meine Frau - die ist so begeistert das die mittlerweile alle Nebenstraßen gerne mitfährt da sie sich im Gebirge oder z.B. am Sauris Stausee immer voll
auf die Fahrbahn konzentrieren kann - auch am Berg - an Baustellen usw. - ihr macht das Biken jetzt richtig Spaß - mit der
F800GS hatte Sie immer zu kämpfen.
Habe meine CRF 1000 mit DCT bestellt um auch diesen Komfort zu genießen - und muss sagen es funktioniert so gut - das ist perfekt,
wenn ich überholen will - dann warte ich nicht bis das Bike zurückschaltet - sondern ein Klick links und die Kiste sprintet.
Dadurch habe ich niemals das Problem dass ich über das DCT maule - man kann auch noch selbst eingreifen.
Also; jeder kauft sich das was er meint - und lästert nicht über andere - das nennt man eigene Meinung - die ich keinem anderen aufs Auge drücken muss
Dem kann ich nur beipflichten.
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Hallo erstmal,
bei meinem Garmin 390 LM kann ich es bei den Cockpit Versionen einstellen.
Und bei Altimeter siehts dann so aus
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Hallo esrtmal,
ich verwende die Altimeter APP auf meinem iPhone (Mit Möglichkeit ein Ortsfoto zu erstellen)
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ok, alles klar.
Hat Honda noch genauer gesagt bis zu welchem Datum sie es übernommen hätten?
11/2018 innerhalb 12Monate zum vorherigen KD.
12/2018 innerhalb Folgejahr.
04/2019 innerhalb 2J Garantie.
05/2019 warst Du ja bereits außerhalb der Garantie.
Mich wundert es nur dass es für ein bekanntes Problem nicht übernommen wurde.
Gezwungen sind Hersteller demnach nur bei einem Rückruf....
Jetzt kommt noch hinzu, dass du, da gebraucht gekauft, nur Anspruch auf die freiwillige Garantieleistungen des Herstellers hast, und das sind dessen freiwillige Leistungen.
Bei Neukauf hättest du Anspruch auf gesetzliche Gewährleistungsansprüche gegen den Händler. (aber im Streitfall schwer durchzusetzen)....
Aber danke für deine Erfahrungen, werde ich in meine Entscheidung mit einbeziehen.
Grüße Klaus
Schon klar, ich wollte ja nur die Bereitschaft von Honda darstellen wie in diesen Fällen vorgegangen wird. In einem Gespräch mit dem Leiter der Honda D Niederlassung habe ich ja auch vorgeschlagen, das man mir die Speichen zuschickt und ich lasse diese auf meine Kosten umrüsten hätte mich etwa 80 bis 100 € je Felge gekostet. Der Vorschlag wurde nicht angenommen.
Das es auch anders geht hat mir der vielgeschmähte VW Konzern bewiesen. Nachdem bei meinem Passat 1,4 nach 6 Jahren das bekannte Problem der Steuerkette auftrat, wurde ohne viel Aufhebens ein Kulanzangebot mit Übernahme von 80 % der Kosten angeboten (Kosten etwa 1200,- € ).
So das war's zu diesem Thread.
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Ich habe mich mittlerweile damit arrangiert, das Moped ist ja erste Klasse.
Und es ist wie im Glauben, Gott ist gut, nur sein Personal ist besch.........!
