Alles anzeigenIst das eine Voraussetzung für Offroad Fähigkeiten?
Vielleicht für große Töne spucken. 
MV Agusta Lucky Explorer Project
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#22 Alles anzeigenIch weiss es nicht, das weiss der Andreas . Der Neotec II ist für mich für langes Anreisen angenehmer und verfügt über eine Sonnenblende.
Aber ja gut, ich hab auch einen "echten". Damit fahre ich gleich viiiel besser Enduro
Aber ernsthaft: der Hornet ist natürlich wesentlich leichter.Völlig Overdressed für nen Schotterparkplatz. Da helfen auch keine KTM Boots.
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#23 Mann Fritze73
haste kein Moped zum Putzen ?
Oder fahr ein bißchen in deinen Sandkasten
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#24 Alles anzeigenMann Fritze73
haste kein Moped zum Putzen ?
Oder fahr ein bißchen in deinen Sandkasten
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Man, was hast du da für alte Geschichten rausgekramt? Geil, oder!?
Hier mal was aktuelleres
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#25 Alles anzeigenMan, was hast du da für alte Geschichten rausgekramt? Geil, oder!?
Hier mal was aktuelleres
:Alles geklaut, das Video hast du vom gewissen ExDuc01 aus dem KTM Forum gestohlen.
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#26 Alles anzeigenAlles geklaut, das Video hast du vom gewissen ExDuc01 aus dem KTM Forum gestohlen.
Ausgeliehen
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#27 Nach über zwei Seiten
Gezanke, haue ich hier ein STOP-Schild rein und möchte an das ursprüngliche Thema dieses Threats „MV Agusta Lucky Explorer Projekt“ erinnern!Bitte kommt wieder zum ursprünglichen Thema zurück, bevor dieser Threat komplett seinen Sinn verloren hat!
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
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#28 Also würde ich mit einem exklusiven Moped unbedingt in den Dreck fahren wollen, würde ich mir eine 890-er KTM Adventure Rally holen, da weiß man wenigstens, dass das Ding offroad hervorragend funktioniert.
Und exklusiv wird dieses Moped schon sein (ich meine jetzt die italienische 9.5 und nicht die chinesische Benelli 5.5), denke ich. Die günstigste Turismo Veloce Rosso kostet laut HP „ab 14990 €“, was das auch heißen sollte.
Die nächste Austattungstufe Lusso liegt schon bei 18990€.
Ich schätze der Preis für Lucky Explorer 9.5 landet irgendwo bei 18000 € nackt und mit paar Kreuzchen im Konfigurator liegt man ganz schnell über 20000€.
Wenn man noch mit dem löchrigen Händlernetz und unausgereifter Software zumindest anfangs rechnet…
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#29 Alles anzeigenwürde ich mir eine 890-er KTM Adventure Rally holen
Da schmeißt du dann womöglich aber auch etwa 21 Riesen in den Dreck.
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#30 Alles anzeigenDa schmeißt du dann womöglich aber auch etwa 21 Riesen in den Dreck.
Eben, für das gleiche Geld kriegt man bei KTM mehr Kompetenz im Offroadbereich plus Exklusivität durch Limitierung des Modells. Aber leider nicht so schön…
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