KKE VMX Racing Tubeless Wheels for CRF1000L

    #1

    Hi,


    Bin im englisch-sprachigen AT FORUM auf folgende Schlauchlos-Räder gestoßen. In US, Australien, Neuseeland, Kanada etc schwören anscheinend mittlerweile nicht wenige CRF1000L und F800GS Fahrer auf diese Räder aus China.


    Laut Beschreibung und Berichten im Forum soll man alle Anbauteile einfach von den originalen Rädern übernehmen können (... eigentlich müssten sie dann ja auch auf 1100er Standard/SD08 passen ...). Sie sehen den GS und 1100er ATAS TL Rädern sehr ähnlich.


    ABE wird man wohl nicht dafür bekommen, mit TÜV etc könnte es daher Probleme geben ... selbst wenn sie 10 mal besser wären als die OEM Räder (? - übliche deutsche Korinthenkacker-Sch... halt).


    Tja die Chinesen ... werden immer besser - auch qualitativ (hatte viele Kollegen in China in den letzten 10 Jahren vor dem Vorruhestand).


    Link:

    https://www.kkeracing.com/coll…-for-africa-twin-crf1000l


    Gruß Manfred

    :atblack:

    Herkules K50 Sprint -> Yamaha SR 500 -> Honda GL 500 Silver Wing -> Yamaha XJ 900 -> Aprilia Pegaso 650 -> Honda Shadow 1100 -> BMW R1150 R -> KTM 1050 Adventure -> Honda CRF1100L DCT Std (SD08) -> BMW R1250 GS Rallye

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    #4

    Hallo Ghostrider.1127,


    sind das etwa genau die TUBELESS Räder von KKE VMX Racing, zu denen ich vorgestern den Link geschickt hatte?


    Falls ja, wie/wo hast du sie bestellt?

    Die haben zwar einen Store in Ebay, aber da gibt's nur die TL Räder für BMWs...


    Gruß Manfred

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    #6

    Hi Ghostrider.1127,


    Danke. Du schreibst dass die Qualität besser sein könnte. Kannst du das bitte etwas detaillierter beschreiben?


    Laufen sie rund - habe sie Unwucht, Höhenschlag etc?


    Welche anderen Probleme bez Qualität hast du entdeckt?


    Würdest du sie nochmal kaufen bzw empfehlen? Die von VMX Racing sind neben den original Honda TL Rädern der 1100er ATAS und den Kineos die einzigen Kreuzspeichenräder für SD04, SD06 und vermutlich auch SD08 am Markt. Und verglichen mit den anderen kosten die VMX nur etwa die Hälfte ...


    Gruß Manfred

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    #7

    Wenn die Raeder soviel besser sind, wirst Du keine Probleme beim TueV bekommen - Du musst es nur vernuenftig angehen. Vermutlich wird der TueV um ein Extraexemplar der Raeder bitten, welches er zerstoerend pruefen kann, damit sie Dir nicht doch beim ersten Kantstein brechen. Das beinhaltet zwar Extrakosten, aber dafuer hast Du ja beim Kauf der Raeder ueber die Halfte gespart ...

    #8

    Hi Pip,


    Super Tip:handgestures-thumbupright::lachen:

    Hmm - ich versuch immer noch herauszufinden wie viel ich bei deiner empfohlenen Vorgehensweise sparen kann (rechne rechne rechne ...) :wgirl:


    Ob sie überhaupt gut sind und funktionieren, kann von unserem Forum nur Ghostrider.1127 beantworten. So viel ich weiss wohnt er in Schweden. Bez TÜV und Eintragung in die Papiere wird er nicht viel weiterhelfen können.


    Gruß Manfred

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    #9

    Na ja , sind wie die BMW gs felgen mit alle die bekannten Problemen , ist die gleiche Ersteller , Gummi Dampfer sind schwer zu kaufen einzel , lager naja... , speichen losen sich USW.

    Wie immer mit sowas muss glück haben

    #10

    Danke - Ok, dann sind die nichts für mich. Diese Räder in D legal fahren zu wollen, würde ohnehin viel zu teuer werden.

    Herkules K50 Sprint -> Yamaha SR 500 -> Honda GL 500 Silver Wing -> Yamaha XJ 900 -> Aprilia Pegaso 650 -> Honda Shadow 1100 -> BMW R1150 R -> KTM 1050 Adventure -> Honda CRF1100L DCT Std (SD08) -> BMW R1250 GS Rallye

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