Ähnliches hatte ich bei der VTR, da kam es vom Kupplungskorb/ Verspannungszahnrad. War bzw. ist bei dem Motor aber ein eher akustisches Problem und hab mich dran gewöhnt und das Moped lief problemlos über weitere 40.000 km bis ich es gegen die AT getauscht habe.
Evtl. hilft dir das ja um die Ursache deiner Geräusche zu lokalisieren.
Alles anzeigenEs ist immer schwer anhand von Geräuschen exakt einen bestimmten Fehler zu finden.
Das Tickern in deiner Sounddatei finde ich persönlcih nicht so laut wie von dir beschrieben. Es kann sein, das es vor Ort deutlich lauter sein mag. Ich würde mir daher keine allzu großen Sorgen machen, dass dir der Motor morgen schon hochgeht.
Die Frage ist, was man noch prüfen kann ohne den Motor zu zerlegen. An einem zerlegten Motor ist es immer schwer irgendwelche Geräusche zu lokalisieren.
Aber zurück zum eigentlichen Thema: um ein Problem in der Schaltmechanik auszuschließen, ziehe bitte mal bei laufendem Motor den Kupplungshebel (mit Spanngurt sichern) und versuche den Schalthebel zu belasten, so als ob du in den nächsten Gang schalten würdest, aber ohne wirklich zu schalten. Damit wird der gesamte Schaltmechanismus vorbelastet, sämtliche Spiele werden überbrückt, lose Teile würden aufhören zu klappern. Mach das bitte mal beim Hoch- und Runterschalten. Hört das Tickern dann auf ?
"Leider" fahre ich eine DCT, mein Motor ist rechts unten komplett anders aufgebaut, dein Tickern kann ich bei mir nicht nachvollziehen.
wieviel Kilometer?
Auf der rechten Seite sitzt die Kupplung drunter.
Was dort "klackern" kann,- die Kupplungslamellen.
Spiel im Kupplungskäfig.
Wenn man sich ein Diagramm anschaut auf dem die "Beschleunigung" des Kupplungskäfigs aufgetragen ist,
erschließt sich so manches Geräusch.
Übertrieben gesagt findet eine "Vorwärts-Rückwärts-Bewegung" statt.
Schnell/langsamer,
Wenn die Kupplung gezogen wird, sollte sich das Geräusch verändern, oder gar ganz verschwinden.
Kaputt geht da eigentlich nicht so schnell was.
Das Geräusch kann sicherlich als "störend" bezeichnet werden.
Solange unklar ist was Geräusche macht.
Interessant wäre zum Vergleich eine Ducati mit außenliegender Trockenkupplung zu hören.
Das ist rasseln.
Alles anzeigen
Interessant wäre zum Vergleich eine Ducati mit außenliegender Trockenkupplung zu hören.
Das ist rasseln.
Bitteschön.
One One Motorcycle Chain Oiler Systems – Product of HRV Engineering
Alles anzeigenSo, nach längerer Zeit habe ich jetzt ein paar Dinge abgeklärt. Auch mit eingelegtem Gang oder "Vorspannung" kurz vorm Gang einlegen klackert es.
Mit einem Motorstetoskop konnte ich es hinder dem unteren Deckel, rechts verorten.
Tja - o richtig hilft das nicht weiter, oder?
Mahlzeit. Ich habe letztes Jahr eine AT AS mit Schaltgetriebe gekauft. Neu! Aktueller km-Stand:789km . Habe ebenfalls dieses Geräusch, es ist bei 500 km gekommen. Habe da zwar eine Vermutung , aber aufgrund der vorhandenen Garantie, erstmal dem Freundlichen eine Chance gegeben, dort steht sie gerade. Sollten die mich abspeisen mit "Das ist normal!", werde ich die Sache selbst in die Hand nehmen und hier was dazu berichten.Da dieses Geräusch häufig vorkommt (wenn man in den Foren so stöbert) und der Kunde genauso häufig im Regen gelassen wird. Servicewüste Deutschland! Ich bin selbst seit ü20 Jahren KFZ-Mechaniker, habe im VW-Autohaus gelernt und kann diesen Umgang mit der Kundschaft nicht so ganz nachvollziehen. Ich warte jetzt mal was Honda dazu sagt, dann meld ich mich nochmal. MFG in die Runde
Nochmal was Neues zum Thema. Habe mit einem Stetoskop vom Onkel Dr. mal das Herz abgehört. Das Geräusch kommt nicht aus dem Motor, obwohl es absolut danach klingt. Wenn ich das Stetoskop auf den Kat lege, hört man es eindeutig. Das habe ich dem Werkstattmeister bei der Übergabe gezeigt, als ich das Motorrad wegen diesem Problem nun zum zweiten Mal an die Werkstatt abgegeben habe. Ich gehe davon aus, dass diese Erkenntnis an Honda weitergegeben wurde. Entschieden wurde jedoch, dass der Primärtrieb inkl. Kupplungskorb und Kupplung ausgetauscht wird. Ohne Erfolg....! War zu erwarten. Mal sehen wie es jetzt weitergeht, ich werde berichten.
Moin zusammen ,
dieses Klacken habe ich auch bei meiner SD06 / 2019.
Km= 34.000 # Schalter.
Das passiert (auch) , wenn das Moped ca. 3 bis 4 km gefahren wurde und dann ca. 1,5 Std. stand.
Höre das dann häufig nach Start nur im Leerlauf , der relativ niedrig eingestellt ist . Bei etwas Gas geht das weg.
Bin gespannt auf Neuigkeiten und Antworten.
saludos
dir scheint die Diskussion zu gefallen, aber du bist nicht angemeldet.
Wenn du ein Konto eröffnest merken wir uns deinen Lesefortschritt und bringen dich dorthin zurück. Zudem können wir dich per E-Mail über neue Beiträge informieren. Dadurch verpasst du nichts mehr.
