OBD2 mit CARPE ITER an AT 1000 2019 DCT

Zitat von capa

[…]

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Ich kann mich leider nicht daran erinnern, wo genau ich die Teile gekauft habe. Müsste Ebay gewesen sein. Der Schalter hier ist zumindest ähnlich meinem:

https://www.ebay.de/itm/383729610168?_trkparms=amclksrc%3DITM%26aid%3D1110006%26algo%3DHOMESPLICE.SIM%26ao%3D1%26asc%3D20201210111451%26meid%3D8f1beb15c5ab40cab7621825165d1204%26pid%3D101196%26rk%3D1%26rkt%3D12%26sd%3D314219521779%26itm%3D383729610168%26pmt%3D1%26noa%3D0%26pg%3D2047675%26algv%3DSimplAMLv5PairwiseWebWithBBEV2bAndUBSourceDemotionWithUltimatelyBoughtOfCoviewV1&_trksid=p2047675.c101196.m2219&amdata=cksum%3A3837296101688f1beb15c5ab40cab7621825165d1204%7Cenc%3AAQAHAAABMIep8YrnpoI5Ip1Fr26ya5Zdwg2V78Yl01uYLsdPZcFTvxKxDts2M2LiSIpUM3yyPCg4I%252FI%252F%252BBr%252B3lbC%252BxYqInYGBmzIxc4EMw3YF0EDxTKyLkXspttUIcEiLOO4yh36n9Fj8tTyu%252BYMTeQ8RNKWYJjy3mHutcYCDYFBrsC56vjvmo7NWnHAZ10TbNolUvMzRJvMan1O1EKDMjO5H%252B0IufAfwGiIGEbLuzsSmp%252FGUVWlQbjmqq4BorB5xLnhOVZhPo6Q97ELh9jEHYwS2wggbD6U%252Fkq5qmSYos9akRy3miXiI6rxGtjZZCnjaKdF%252BLht%252F3vQ03oUxEk%252BvctmO47adexUuXcOH25BQ7IIZY%252FLwV%252FvvrrSVfECMtLuD%252B5zd%252Bbn%252F66Solsgq5BD9VB1NaCesOU%253D%7Campid%3APL_CLK%7Cclp%3A2047675

Den Spannungswandler kann ich nicht mehr finden, habe aber ein 12V -->5V Modell mit 5A verbaut.

Zitat von macmilz

Moin!

Anbei mein Anbau Fortschritt mit dem Carpe Iter Pad an meiner ATAS SD09 aus 2021.

Mechanisch scheint die Lösung stabil zu sein, habe alle möglichen Kopfsteinpflasterstrassen in meiner Umgebung, sowie Feldwege abgefahren.

Bevor ich nun die Elektrik angehe möchte ich gern verstehen, was der CI Spannungswandler denn nicht können soll?

Y-Adapter für den Zubehörstecker, siehe Bild -> da muss noch ein Supersealstecker dran

Vielen Dank und viele Grüße

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Sieht gut aus! Der mitgelieferte Spannungswandler ist mit Sicherheit ok, mir hat nur das 3D-gedruckte Gehäuse nicht gefallen. Zudem habe ich die Version, die selbstständig ab einer bestimmten Spannung schaltet, (ich glaube 13,4V, also nachdem der Motorgestartet wurde, wenn die Lichtmaschine läuft) was ja sinnvoll ist, wenn man das Ding direkt an die Batterie klemmt. Ich wollte da mehr Kontrolle, deshalb ein anderes Gerät und eben mit zusätzlichem Schalter. Wirklich wichtig bei der Elektrik ist nur, dass man die Pogo-Pins und den M8-Anschluss auf die selben Spannungsquelle parallel legt, d.h. nicht z.B. einen geschaltet und den anderen auf die Batterie o.ä., da sonst laut Thork an der Ladeelektronik was kaputt gehen könnte.

Kleine Ergänzung noch und vielleicht nicht ganz unwichtig: ihr solltet beachten, dass Thork die Verwendung des proprietären Spannungswandlers als Garantie Bedingung vorschreibt. Mir war's egal, das Pad ist eh schon aus der Garantie raus, aber evt. anders, wenn's ganz neu ist.....

https://carpe-iter.com/wp-content/uploads/2022/12/CI-Pad-Manual_v4_2_7_DE.pdf

Jetzt fehlt aber nicht mehr viel zum 27"-Display hinter der Winschutzscheibe...