Reifenpanne

Ich weiß, das ich da jetzt etwas Spekulativ rangehe, eine Demontage bringt Klarheit.

Mir war nur die entweichende Luftmenge für ein kleines Loch im Schlauch zu heftig, Speichen hatte ich auch abgeklopft, ob eine locker oder gerissen war, aber alles i.O. Und dann blies es eben heftigst aus dem Ventilloch der Felge, aber auch hier gilt wahrscheinlich genau wie bei Elektrizität und faulen Schülern : "gehe den Weg des geringsten Widerstandes...".

Die stramme Kontermutter (war per Hand nicht zu lösen, brauchte Maulschlüssel) war halt Reue erste Auffälligkeite... Daher auch meine vagen Vermutungen und die Frage, ob auch bei Normdruck mit sowas zu rechnen wäre. Reifen sind vor knapp 2000 km erst draufgekommen und die Werkstatt ist 300km entfernt...

Zitat von PeterLE

hast Du keine Reifenservicewerkstatt in der näheren Umgebung ?

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Sicher habe ich das. Aber Reklamationsansprüche bei falscher Montage o.ä. kann ich dann knicken und bleibe auf den Kosten sitzen.

Soooo, habe das Rad ausgebaut und beim Reifenhändler (in meiner Nähe) vorbeigebracht. Der Schlauch war im Bereich des Ventils intakt. Allerdings hatte er im seitlichen Bereich eine Abdruck-/Scheuerstelle und ein Loch... Das durch dieses Loch so ein rapider Druckabfall entstehen kann, hätte ich nicht für möglich gehalten.
Vom Foto nicht täuschen lassen - das Loch befindet sich an einer ordentlichen Beule, die am Schlauch beim aufpumpen entstand (ca. 1,5x so dick wie der restliche Schlauch).
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Beim näheren Betrachten der entsprechenden Stelle im Mantel war der Übeltäter schnell gefunden. Im Bereich der Reifenflanke hatte der Mantel innen einen hervorstehenden Materialfehler und selbiger hat dem Schlauch dann den Garaus gemacht. Das er bis dahin gehalten hat, war dann wohl eher Glück. Angesichts der gefahrenen Kilometer und auch flotten Autobahnetappen irgendwie ein mulmiges Gefühl...
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Ist ein Conti TKC70.

Beim Fahren war der Reifen schlagartig platt. Vor dem Ortseingang noch Kurvenwedeln, kaum im Ort in der ersten kleinen Kurve dann keine Lenkbewegungen mehr möglich, lief nur noch matschig geradeaus...

Hatte den Reifen dann auf 2,5 bar aufgepumpt und in weniger als 1min war er wieder lustlos luftlos.