Standgas

Hey Gerd_MG

Diese Technik Tipps findest du auch im Forum unter CRF1000-FAQ. Viele sind Modellübergreifend.

Zitat von Gerd_MG

Hallo lion

Gestern eine kleine Tour Holland Maasduinen und Niederrhein gemacht.

Vorher habe ich, deinen Rat folgend, die NT einige Minuten im Standgas laufen lassen bis der Lüfter in Betrieb ging. Maschine ausgestellt.

Im Anschluss wie gesagt die kleine Tour gefahren.

Die NT läuft jetzt im Standgas bedeutend ruhiger!!!!

Da ich ja ein neugieriger Mensch und Handwerker im Ruhestand bin, hätte ich doch gerne gewusst warum sich jetzt der Leerlauf nach dieser Maßnahme stabilisiert hat?

Gruß Gerd

Alles anzeigen

Hey Gerd_MG

ich bin jetzt nicht der große Techniker, aber es sind genug im Forum die dir den Vorgang erklären können.

Zitat von Gerd_MG

Hallo lion

Da ich ja ein neugieriger Mensch und Handwerker im Ruhestand bin, hätte ich doch gerne gewusst warum sich jetzt der Leerlauf nach dieser Maßnahme stabilisiert hat?

Gruß Gerd

Alles anzeigen

Ich arbeite zwar nicht bei Honda. Aber ich erkläre mir das so:

Du hast der Motorsteuerung Zeit gegeben im Standgas Maschinenwerte zu sammeln und dadurch die Regelparameter zu optimieren. Primär sind das vermutlich die Einspritzdüsen, Drehzahlmessung und andere die ich nicht kenne. Die Steuerung konnte sozusagen ausprobieren, wie der Motor runder läuft und hat diese Werte abgespeichert.

Wenn du Immer zeitig losgefahren bist nach dem Anschalten, was durchaus sinnvoll ist, hat der Motor garnicht die Zeit die beste Standgasregelung zu finden. Denn durch dein gas geben bringst du "Störwerte" in die Regelung ein, die eine Optimierung verhindern. Ein kalter Motor bringt auch "Störwerte" ein, daher das laufen lassen bis die Lüftung an geht.