CLS Basic Kettenöler

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    #1

    Ja ist denn schon schwarzer Freitag?
    Wo könnte ich denn den Regler am günstigsten anbringen? Gibt es da Einbaubeispiele für die AT?


    PS: Bei mir wird der Preis "Nur 239,00 EUR" angezeigt.

    Allerdings steht darüber "Ehem. 239,00 EUR". :think:

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    #3

    Hallo Heiko,


    ich bin mir noch nicht sicher, ob ich die Anbauanleitung CLS Basic ganz verstanden habe:

    1. Eine Halterung für die CLS Evo Pumpe benötige ich laut den Bildern über den Einbau bei einer ATAS MJ24 nicht?

    2. Wo positioniere ich den Drehschalter mit Halteplatte bei einer ATAS MJ24? Bei den Bildern wird nur das CLS Control Display mit Aluhalteblech gezeigt, das man extra bestellen muss.

    3. In einem Thread hast du geschrieben, dass die modernen CLS Evo-Geräte das Zusatzkabel der Steuerung auf geschaltetes Plus nicht mehr benötigen. Trifft das bei bei einem Einbau in eine ATAS MJ24 auch zu? Wenn nein, wo genau muss ich das Zusatzkabel der Steuerung auf geschaltetes Plus anschließen?


    LG, 0815tux

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    #4

    Hallo,

    1. Die Halterungen für die Pumpe brauchst Du nicht.

    2. Den Drehschalter würde ich oben in eine Abdeckung der Frontverkleidung versenken. Da habe ich aber keine Bilder. Ich habe zwar schon dutzende ATs zum Einbau bei mir gehabt, aber da wollten alle den CLS EVO oder CLS EVO Plus und die haben das Display.

    3. Auch beim Basic wird die Welligkeit der Ladespannung nicht mehr über die Hardware der Leiterplatte erkannt, sondern über Software. Daher muss auch beim Basic kein Zusatzkabel angeschlossen werden.

    Allzeit gute Fahrt


    Heiko

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    #6

    Ich habe das Basic Set auch gerade eben bestellt (Danke an Hobbit für die aktuelle Aktion). :handgestures-thumbupleft:

    Ich habe auch vor den Drehschalter im vorderen Bereich, vlt in der Nähe der 12v Steckdose zu montieren.

    Die Montage am Lenker schließe ich mal aus weil ich den Schalter ja nicht permanent bedienen werde, aber ihn irgendwo seitlich zu montieren macht auch nur wenig Sinn für mich, will ja die Option haben beim fahren umzuschalten wenn es zB. plötzlich zu regnen beginnt oder ich biege auf eine Schotterpiste ab...


    Für Input / Fotos / Ideen wäre ich auch sehr dankbar :pray:

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