So ein "Dazwischen-Size" Motorrad habe ich gestern mal gefahren.
Die neue Ducati Desert X.
... 28 Minuten YouTube Video Vergleich (mit 58 Werbeunterbrechungen) von Experten müsst ihr nicht gucken.
Meine 6 Jahre und 74.000km alte AT ist in jeder Hinsicht der klare Gewinner 
Achtung, alles nur persönliche Eindrücke.
Desert X fühlt sich schwerer an als die AT vollgetankt inkl. Koffer und Topcase.
E-Gas-Befehle von der AT viel besser, egal welcher Modus.
Getriebe der AT viel sauberer und nicht so knochig. Mein Quickshifter viel besser
Ergonomie der AT viel besser.
Sound der AT viel besser.
Bremsen der AT besser.
Display der AT viel besser.
Mein EERA Fahrwerk um Welten besser. Das bekommt man mit den Einstellungen der X glaube auch nicht hin.
Meine Schalter EERA SD09 (Kurvenlicht, Heizgriffe z.B Serie) inkl. Topcase, Rally-Rasten, hoher Sitzbank und 1000er Inspektion inklusive hat 2020 so viel gekostet wie diese Desert X jetzt nackt neu.
(Und noch eine Kleinigkeit am Rande: Der Gangsensor hatte schon die Kränke bei dem Ding. (Vorführer) Zeigt dann nur noch einen Strich und der Quickshifter macht dann auch nichts mehr.