Werkstatt Qualität

Klingt als hätte der Azubi seine ersten Gehversuche an deiner AT gewagt. Das ist der Grund warum ich mich beim HH lieber in der Werkstatt mit den Mechs unterhalte, als mit dem Verkaufspersonal. So lernt man die Leute kennen, die an den Kisten schrauben.

Wenn sich dort kein Vertrauen aufbaut, bin ich weg.

Deshalb Schraube ich immer selbst
Allerdings sollte man schon wissen was man da macht

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Ich kenne das mittlerweile auch... nachdem Touratech dann doch mal alles geliefert hat (4 Monate Wartezeit mit Teillieferungen), habe ich alles beim FHH abgegeben und für teuer Geld montieren lassen. Am Zeitaufwendigsten dürfte wohl die Verkabelung der Nebelscheinwerfer gewesen sein.
Wie auch immer... morgens guck ich mir mein Moped an, und sehe das:

sry, bekomme es ohne Webspace nicht hin, dass ich die Fotos direkt einem Text zuschieben kann, daher die Fortsetzung als "Antwort"

Ich hab dann mal mit dem Handy dahinter geschaut... von einer 2. Schraube fehlte bereits die Mutter, die anderen beiden Muttern griffen NICHT mit der Schraubensicherung ins Gewinde.
DA schwoll mir echt der Hals... Bind direkt hin und habe es nachbessern lassen.

Aber es kommt noch besser... als er draussen an meiner Maschine am nachbessern war, kam noch ein Kunde, der seine Unfallmaschine aus der Reparatur abholen wollte. Sah soweit ganz gut aus, bis dem kunden auffiel, dass im neuen Scheinwerfer gar kein Standlicht drin war. Auf Nachfrage beim Mechaniker meinte der nur "ne, das braucht nicht mehr drin sein, ne, das gibt kein Ärger mit dem TÜV... als dann die Bürotippse rauskam und sie vom Kunden drauf angesprochen wurde, verschwand der Mechaniker unaufgefordert noch bevor sie darauf antworten konnte, und kam mit einer Standlichtbirne samt Fassung zurück....

Was is'n das in der Mitte? Bei mir ist da kein Band Und das Löch für die 4. Schraube hätte man ja schon aufbohren können War'n se wohl zu feige

...ok. von Hinten sieht es nach zu kurzen Schrauben aus Oder die Jungs haben vergessen anzuziehen

Aber desshalb tiegere ich immer in er Werkstatt rum und frage ob ich 'Helfen' kann Funktioniert ganz gut.

@ Brock

Das ist ja nicht zu fassen !! Unglaublich wie sich solche Werkstätten überhaupt noch "Werkstatt" nennen dürfen. Unverschämt hoch drei!

Da hab ich ja richtig Glück mit meinem Händler. Sehr kompetent,IDM-Team,arbeiten sehr sauber und du kannst immer fragen. Bin echt froh obwohl ich an liebsten selber schraube

Hallo Peter,

ich bin gestern nach dem Wechsel auf neue Reifen (CTA2) mit meiner AT noch ein Hausrunde (es war schon dunkel) gefahren.
Was mir auffiel war, daß beim Dahinrollen nervige Vibrationen und Geräusche auftraten die man am Lenker spüren aber motorseitig auch hören konnte (der Motor wirkt etwas angestrengt und fängt an zu brummen - vor allem wenn die Maschine 'schiebt').
Ich dachte erst an die neuen Reifen. Zieht man die Kupplung ist es komplett weg. Wieder zu Hause in der Garage kam für mich nur die Kette als
Verdächtige in Frage. Und die war mächtig 'stramm', ohne daß ich draufsaß. Und ich bringe 100Kg Lebendgewicht auf die Waage.
Das war vor dem Radausbau wegen Reifenwechsel definitiv nicht so.

Wie kann man die Kette selber einstellen? Kann mir jemand sagen worauf ich achten muß? Wo muß ich was lösen und in welcher Reihenfolge?

Gruß, Heidelratz

Guude,

zur Qualität von Werkstätten und Händler sage ich jetzt nix, da habe ich mich schon darüber ausgelassen.

Zitat von Heidelbär

Wie kann man die Kette selber einstellen? Kann mir jemand sagen worauf ich achten muß? Wo muß ich was lösen und in welcher Reihenfolge?

Gruß, Heidelratz

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