Kaufempfehlung der Africa Twin ja oder nein ?

Hallo Markus,

wie gesagt, habe die AT erst ein Wochenende gefahren, aber da scheint mit Deinem Federbein was nicht zu stimmen. Als meine Frau aufgestiegen ist, ist sie stärker eingefedert, was ja auch logisch ist. Hab dann eben die Vorspannung um 3 Klicks erhöht und ich hatte wieder die gleiche Sitzhöhe wie solo.

Wenn mir mein Händler sagen würde es sei normal, das es keinen Unterschied macht, ob komplett vorgespannt oder nicht, würde ich ihn mal fragen, was er so raucht Was ist denn das für eine Aussage? Dann müsste Honda auch kein einstellbares Federbein verbauen...

Es macht ja einen Unterschied, unbeladen ca. 2cm ganz hinten am Heck gemessen.
Dämpfung ist bei mir der Unterschied zwischen ganz weich und ganz hart auch nur minimal.
Andere AT Fahrer berichten mir, dass bei ganz zugedrehter Dämpfung der Bock bretthart ist.

Zitat von mar1kus

Zudem kotzt mich die Arroganz an mit der der Typ von Honda Deutschland mir die Fähigkeit abgesprochen hat zu beurteilen, dass das Fahrverhalten schlecht bis gefährlich ist.

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Ich würde mir eine AT aus meiner Umgebung suchen und mit der mal vergleichen.
Wenn sich dann Dein Verdacht bestätigt, würde ich mit dem Kollegen, seiner AT und Deiner AT zum FHH fahren und den dann vergleichen lassen.

Nachtrag: Ich sehe gerade, dass das nächste Forenmitglied 50 km entfernt ist und andere 75 km.

Ganz klares JA!!

Hatte mir 1993 die AT RD07 blind bestellt und habe sie immer noch.
Genau einen Ausfall hatte ich in der Zeit, letztes Jahr die Benzinpumpe in den Vogesen. Aber sie lief, mit vollem Tank (zeitiges Tanken war nötig), auch ohne (gebrückte Pumpe), sodass wir heim kamen.
Ein Lenkkopflager, ein Radlager und Öl-Reifen-Kettensätze, das war´s!
"Dummerweise" dann im Januar 2016 zur Probefahrt angemeldet. Dort konnte ich Schaltgetriebe und DCT testen.
War wie 1993 draufsetzten und man hat das Gefühl man wäre nie was anderes gefahren, passt einfach.
Beide eine halbe Stunde gefahren, einmal mit Sozia, einmal Solo.
Das Grinsen hatte ich noch eine Woche im Gesicht. Leider "musste" ich mir dann eine bestellen!
Eigentlich wollte ich nie eine "Automatic", aber sie hat mich dermaßen positiv überrascht das es nur die werden konnte.

Bin nur 1,73 und ca. 78 kg, aber auch in der hohen Sitzposition alles problemlos im Griff.
Im Juni war ich beim ADAC Fun & Safety Adventure Offroad-Trainings mit der Africa Twin.
Zum ersten mal in richtigem Gelände, hier hatte ich die Sitzbank auf die untere Position eingestellt. Auch hier muss ich sagen dass sie sich traumhaft bewegen lässt, auch für einen 53 jährigen Einsteiger-Opa. Hat riesen Spaß gemacht!!
Ich werde dieses Jahr wieder daran teilnehmen und die nächsten Reifen werden ein grobes Profil haben. Die Original Bereifung ist wirklich nix.

Mein Fazit: Die CRF 1000 ist ein super Allrounder, vollkommen ausreichend Motorisiert, sieht fantastisch aus (wie ein Motorrad und nicht wie mutierte UFO´s) super fahrbar in jedem Terrain, ein rundum gelungenes Bike! Ja Kleinigkeiten kann man immer verbessern.
Jetzt muss sie nur noch beweisen, dass sie eine Honda ist und in Bezug auf die Zuverlässigkeit, in die Fußstapfen der alten AT tritt.
Grüße aus dem Saarland,
Stefan

Zitat von ArAl

Ich würde mir eine AT aus meiner Umgebung suchen und mit der mal vergleichen.
Wenn sich dann Dein Verdacht bestätigt, würde ich mit dem Kollegen, seiner AT und Deiner AT zum FHH fahren und den dann vergleichen lassen.

Nachtrag: Ich sehe gerade, dass das nächste Forenmitglied 50 km entfernt ist und andere 75 km.

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Also von Trier zu Mir zum Tee ist an nem Sonntag problemlos machbar Aber bitte erst, wenn der Schnee weg ist

Hallo, ich habe meine AT zwar noch nicht, gehöre aber im Moment auch der 100KG+ Fraktion an. Da die AT mein absolutes Traummotorrad ist, würde ich selbst wenn nötig, auch noch 1000€+x für ein entsprechendes Federbein sowie Gabelfedern ausgeben. Bin allerdings bei meiner Probefahrt auf Asphalt- Wellenstrecke wo bei uns nur noch 70Km/h erlaubt sind mit knapp 200Km/h (3,5Km länge)drüber und habe kein durchschlagen oder ähnliches erlebt. Die AT lief sprichwörtlich wie auf Schienen.
Sollte sich das aber an meiner AT anders geben werde ich da nachbessern.
Wenn ich an den Wertverlust meines nagelneu gekauften CX5 im Volltrimm denke dann bringen mich 1,5 Kg€ für ein entsprechendes Fahrwerk auch nicht um.
Natürlich freue ich mich auch wenn es ohne geht, zumal ich auf Diät bin und beim Feintuning bei mir selber anfange.
Wünsche allen ein schönes Wochenende wenn es so weit ist.
Gruß vom Moorman

PS.: Nicht vergessen vom 27.01.-29.01. ist wieder Motorradwelt Bodensee in Friedrichshafen!!!!!!!

@ Harald: Das können wir auf jeden Fall tun! Sind ja schon mal ein Stück zusammen gefahren und das war echt ein super Tag.

@ Mormann: Mach dir keine Gedanken, bei mir hängt das Gewicht weit hinten. Wenn du mit einen 100kg zentral sitzt ist alles in Ordnung dann wird sie ja vorne und hinten gleichmäßig runtergedrückt.

Nu ja...Du weist ja wie ich Fahre...und was ich wiege (das waren so 100 vor Weihnachten).

Bin vielleicht unsensiebel, aber ohne Gepäck (und auch mit 2 25l + 1 20l Säcken) hatte ich noch keine Probleme. Müsste man dan wirklich mal vergleichen. Hab mein Fahrwerk vom auf 100kg einstellen lassen.

Ende März werd ich Sie vollgepackt fahren und dann mal berichten.

Hallo Josch,
Du beschreibst hier ausführlich den Produktionsprozess und die Streuung die dabei entsteht.
Hiermit hast Du sicherlich recht und eine hundert prozentige Zufriedenheit aller Kunden wird man nie erreichen.
Ich habe mein Federbein ausgetauscht da es für meine Einsatzzwecke nicht geeignet war, muss dabei aber zugeben dass ich im Sozia Betrieb mit Gepäck locker über das zulässige Gesamtgewicht komme. Dies habe ich natürlich nicht Honda angekreidet auch wenn die maximale Zuladung für eine Reiseenduro etwas knapp ist. Wusste ich aber ja bereits als ich das Moped gekauft habe.
Es kann aber ja trotzdem sein dass Mar1kus ein nicht einwandfreies Federbein hat, welches trotz Streuung nicht im Toleranzbereich liegen könnte. Von daher wäre ein Vergleich mit augenscheinlich in der Toleranz liegendem Material sicherlich nicht verkehrt.
Die beschriebenen Mängel zum Lack. Mir als Kunde kann egal sein wie schwierig der Lackiervorgang ist, mich Interessiert nur das Ergebnis. Und wenn der Lack sich löst ist das ohne Zweifel ein Mangel. Dieser wurde ja auch durch Tausch seitens Honda behoben.
Ja, es gibt keine schwerwiegenden Probleme und das Moped ist immer fahrtüchtig. Bezeichne es als Jammern auf hohem Niveau und ziehe Vergleiche mit anderen Herstellern, trotzdem muss Kritik erlaubt sein, denn aus Ihr resultieren auch weitere Erkenntnisse für den Hersteller und schlussendlich/hoffentlich weitere Verbesserungen der Qualität
VG
bernd