Erfahrungen / Empfehlungen

Hi Chris,

da ich meine AT er im (hoffentlich) Februar bekomme, kann ich Dir leider nicht mit Langzeiterfahrungen dienen, nur so viel: fahre jetzt seit fast 30 Jahren Moped, davon die letzten 10 eine 12er GS. Hatte mir dann im September übers Wochenende eine mit DCT gemietet -> Montags dann zum Honda-Händler, die GS in Zahlung gegeben und Tricolor DCT bestellt
Bzgl. DCT: Ich dachte auch immer ich schalte gerne und das gehört beim Mopedfahren dazu, seit dem Wochenende weiß ich: nö Gerade mit Sozia wirst Du es lieben, denn das leidige Helm-gegen-Helm-Klonk ist dann gegessen. Meine Frau war jedenfalls begeistert.
Mein Kumpel hatte mal ne gebrauchte Triumph Daytona 900 und jedes Mal, wenn er seine Inspektionsrechnung bekommen hat, war er nah am Herzkasper.

Zu guter letzt: Ich denke für den Einsatzzweck, den Du beschreibst, wirst Du wahrscheinlich kein besseres Moped finden, das dazu auch noch, meine Meinung, endgeil aussieht

Noch ein letzter Tipp: Mach keine Probefahrt, denn dann wirst Du nie und nimmer so lange warten

Gruß
Olaf

Wenn du DAS als entarteten Ton aufnimmst, sorry.... einfach nochmal lesen. Es ging mir in erster Linie um den von Chris geschriebenen Schmarrn mit Inspektionskosten. Nein, es war kein Verständnisfehler meinerseits.
Selbstverständlich hat jeder das Recht sich anzumelden wo er möchte, das werde und hab ich auch in keinster Weise abgesprochen. Ist und bleibt für mich wie es im ersten Beitrag von mir geschrieben war.

Die Dauertestmaschine von Motorrad hat jetzt auch 22000 problemlose km hinter sich. Ein mal wollte die Set Taste zickig werden, hat sich aber wohl wieder beruhigt.
Bei den Honda Koffern störte die Tester der Öffnungswinkel der Deckel mit nur 45°.

Gruss, Peter

Zitat von biker-chris

- gibt es wie bei VTR immernoch die dämlichen Steuerkettenspanner die immer schnell kaputt gehen?

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ich hab auch ne F mit Tom1 Kettenspannern nachgerüstet
kann sicher auch bei der CRF1000 passieren, aber da brauchste nur einen wechseln