Nun ja, das mit dem vielen Geld ist Ansichtssache. Manche geben für nen Kettenöler mehr Geld aus , als ich für die Speichen.
Gruß
Claus
Verstehe auch jetzt das viele Geld. Nein, beim FHH wird das nicht gemacht. Der Randspanner meines Vertrauens sitzt in Bad Ems, macht top Arbeit und ruft nur ein gutes Viertel des Hondahändlers auf.
Gruß
Claus
Alles anzeigenManche geben für nen Kettenöler mehr Geld aus , als ich für die Speichen.
Das mag durchaus stimmen ...
Alles anzeigenDer Randspanner meines Vertrauens sitzt in Bad Ems, macht top Arbeit und ruft nur ein gutes Viertel des Hondahändlers auf.
Nun ja, das ist ja dann eh der Lösungsansatz von lion ... selbst Speichen kaufen - nicht bei Honda sondern z.B. bei swc-Maier, weil da bekommst wahrscheinlich mind. genauso gute Qualität wie bei Honda nur um einen Bruchteil des Geldes - und dann in einer FAchwerkstätte (nein, nicht fHH) einspeichen lassen.
Ich hab mir mal ein HR einer Transalp, bei dem dauernd die Speichen gerissen sind neu, mit stärkeren Speichen einspeichen lassen, und das hat mich alles in allem glaub ich 150 Euro gekostet ... aber da hat es mMn auch einen technischen Grund gegeben. Nochmal, wegen der Optik würde ich auch die 150,- nicht investieren.
Und zum Speichen putzen bin ich ohnehin zu faul .....
Alles anzeigenVerstehe auch jetzt das viele Geld. Nein, beim FHH wird das nicht gemacht. Der Randspanner meines Vertrauens sitzt in Bad Ems, macht top Arbeit und ruft nur ein gutes Viertel des Hondahändlers auf.
Gruß
Claus
Bad Ems ist bei mir um die Ecke
fahre im Sommer öfter hin bzw. dran vorbei...
Wie heißt die Firma Claus?
So, neue Meldung.
Habe Honda in Offenbach mal angeschrieben und mein Unverständnis darüber geäußert, dass wegen vom Werk aus mangelhafter Speichen (Beschichtung) meinerseits knapp 1200 Euro (von insgesamt 2600,-) bezahlt werden sollen, weil -laut Auskunft meines FHH nur komplette Radsätze ausgetauscht würden (bei Kosten unter 500 Euro im Fachbetrieb) , was anderes mache Honda nicht mit, und weil mein FHH keine Möglichkeit hat neu Einzuspeichen.
Ergebnis:
Eine Mail von Honda: Ich soll mich mit meinem Händler in Verbindung setzen. Einspeichen geht doch. Honda übernimmt davon gute 300 Euro. Ich muss allerdings immer noch -inklusive Arbeitslohn- gut 500 Euro drauflegen.
Mein Fazit:
1. Mein FHH ist kein solcher, hat mich offenbar belogen. Die Frage warum, kann sich jeder selbst beantworten.
2. Ich lege immer noch 500 Euro drauf, obwohl der Materialfehler beim Werk liegt. (Wie kann man so einen Sch... verbauen)
3. Wenn die AT nicht so klasse wäre, würde ich jetzt einen Markenwechsel beim nächsten Kauf anstreben.
4. Ob sowas eine Kundenbindung vorantreibt bzw. fördert? Ich glaube Honda hat das bei den bekannten Stückzahlen nicht nötig.
So ist es eben.
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