Alukoffer von Honda

    #11


    Das mag richtig sein. Aber Aluboxen ohne Träger werden wie befestigt?

    Tricolor DCT|Oxford Premium Touring|Garmin Zumo 350|Navihalterung TT|Givi TRK33N Topcase|Lenkertasche Moto Detail|USB Dose Albrecht

    #13


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    Edit Maddan: Link eingefügt und Einbettung gefixt

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    Einmal editiert, zuletzt von AlpenX ()

    #14

    Link zum Video funzt nicht ... ist aber wurscht. Ich wollte mit meiner Gegenfrage nur ausdrücken, dass man für die Honda Kunststoffkoffer auch ein Haltesystem an die Koffer dran gepappt hat. Und ich bin mir sicher, dass man auch an Alukoffer so ein Haltesystem das für die CRF passt anbauen kann.

    #15

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    Wieviel würde die Entwicklung solcher Alukoffer kosten und welche Stückzahlen wären im Verkauf zu erwarten? Mein Tipp, das kommt nie und nimmer. ;)


    Wer Alu will, muss die klassische Befestigungsmethode wählen.

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    #16

    Ich bin der Meinung, dass man da net viel entwickeln müsste. Das Funktionsprinzip gibts ja schon für die Plastikkoffer. Ich hab mir die jetzt noch nicht so genau angesehen ... aber wenn das nur ein Platte mit dem Verriegelungssystem ist, das an die Koffer genietet/geschraubt wurde, dann ginge das auch bei Alukoffer.


    Und wenn Honda da eine eigene Produktlinie für Plastikkoffer auf die Beine gestellt hat, dann warum nicht auch für Alukoffer. Die CRF st immerhin ein weltweit verkauftes Modell.

    #17

    Der Witz bei einem Kofferträger ist, dass der Druck auf den Träger-Rahmen verteilt wird. Viel Spass beim Befestigen eines Alu-Koffers an 3 Punkten. Ich würd sowas auf keine Fall kaufen.

    Grüße aus der Pfalz
    Harald

    #18

    Hallo,


    wir haben an unseren ATs die Alukoffer nur an den H&B C-Bow Halterungen befestigt, das hält auch. Letztes Jahr nach Korsika mit Beifahrerin und Gepäck. Die C-Bow Halterungen werden nur mit einer zusätzlichen Abstützung in die Originale Honda Befestigung montiert. Für die kurzen Touren werden die Softbags von H&B dran gemacht.
    Fotos hier schon mal eingestellt.


    Gruß Meinhard

    Historie: ab 1969 DKW 250 CB 250 T 500 GT 750 CB 750 XL 250 mit Maico Rahmen war in Deutschland die erste gute Enduro mit Honda Motor, siehe Motorrad Nr. 7 von 1977 Bultaco 125 KTM 175 GS XBR 500 CBX 1000 V-Max VT 800 Sportster 1200 C G650X Country.

    #19

    Von allen Kofferträger-Systemen ist meines Wissens SW-motech der einzige, der alle drei oberen Befestigungspunkte so nutzt, wie auch die originalkoffer. Krallenähnlich.
    Seit dieser Bügel von unten noch zusätzlich montiert ist, traue ich den Dingern einiges zu. Der Rest ist ja bei mir auch nicht mit dem Schnellverschluss befestigt, sondern fest verschraubt. Das bringt ja auch noch mal was.


    Ich halte das für stabiler als Givi, und es lassen sich ja Koffer aller Hersteller an dem SW-motech-Träger befestigen.

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