mato und die AFRIKA Baustelle

Zitat von Hannibal

Sollen die neuen Teile denn leichter werden wie die Originalteile?

Alles anzeigen

Danke für die Frage,

JA das ist mein Ziel, die AT zu verändern und das Gewicht zu reduzieren
Ich habe die AT DCT auf die Waage gestellt als ich angefangen habe die in Teilen zu zerlegen, hat gewogen vollgetankt mit SW Motech Motorschutz 238 kg
alle abgebaute Teile wiegen etwa 68 kg, na ja mal schauen wenn die fertig ist was die Waage dann zeigt.

So sieht der Kennzeichenhalter aus

und hier von der Seite

Die Firma PUIG und dort sitzende Konstruektore könne sich von solchen Projekten eine Scheibe abschneiden !!!
Das hier ist mir bis jetzt 2 x passiert, in MAI 2017 in Rumänien,habe noch rechtzeitig bemerkt, und 2013 in Karakum wüste, eine von 2 Streben abgebrochen und reifen bei 100 kmh geschrotet, Turkmenistan bei 55 Grad Außentemperatur !!!

ein paar Fotos von dem Sitzbank, wie ich schon erwähnt habe den wirds in 3 Varianten geben
-Fahrer
-Sozia
-Rallye

Alle 3 sind aufgebaut auf meine eigenen Grundschalen, die stabiler als Original sind !

mit verschiedenen Überzügen, das hier ist einer der " hässlichsten " das beste was ich bis jetzt gefahren bin !

Zitat von Hannibal

Dann bin ich mal gespannt, wie viel leicher die AT mit Deinen Teilen wird.

Alles anzeigen

Leichter als original wird Sie auf jeden fall, und mann kann die leichter bauen, das ist kein Thema aaaber ob preis Leistung nachher stimmt das steht auf einem anderem Blatt Papier.
Zb. Original tank mit Ca 18 Ltr. Inhalt Ohne Pumpe, Geber, Tankdeckel usw. wiegt etwa 6,4 kg !!!
und das gleiche in Titanium mit ca. 30 ltr. Volumen wiegt nur noch 1,1 kg !!! so jetzt kommts an wieviele da draussen geistesgestörte gibts und sich so ein tank für paar tausend euro zulegen, ich gebe zu, ich währe einer davon, aber ich wäre nicht derjenige wo eine 6 Stelligen € summe in die Form investiert.