Metzeler Karoo Street

Ich bin gerade auf der Suche nach meinem neuen Reifen und stehe vor folgendem Problem. Wo liegt der Unterschied bei den drei Reifen?

H 150/70 R18 M/C 70V M+S TL

H 150/70 R18 M/C 70V TL

H 150/70 R18 M/C 70H TL

V und H dürften die Geschwindigkeitsbezeichnungen sein V 240 und H 210.

Wo liegen die Vor- und Nachteile der einzelnen Reifen?

Zitat von Maxor

Ich bin gerade auf der Suche nach meinem neuen Reifen und stehe vor folgendem Problem. Wo liegt der Unterschied bei den drei Reifen?

H 150/70 R18 M/C 70V M+S TL

H 150/70 R18 M/C 70V TL

H 150/70 R18 M/C 70H TL

V und H dürften die Geschwindigkeitsbezeichnungen sein V 240 und H 210.

Wo liegen die Vor- und Nachteile der einzelnen Reifen?

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Hi,

Also bei der V-Kennung könnte die Karkasse etwa steifer sein als bei der H-Kennung. Muss aber nicht unbedingt. Eine steifere Karkasse federt härter und verformt sich nicht so stark in Kurven oder bei Belastung.

TL ist die Kennzeichnung auch für Tubeless, also schlauchloser Betrieb. Zulässig aber auch mit Schlauch für die 1000er zum Beispiel.

Der Erste mit V und M+S (wenn auch noch Schneeflocke mit Berg drauf ist) ist auch als Winterreifen zugelassen.

Gruß

Keeper

Beim z.b. Continental trail Attack3 soll die Profiltiefe unterschiedlich sein. V hat etwas mehr als H. Hab's aber nicht selbst geprüft.

Gruß mgr