Ritzel vom Zubehör

Hallo,
als mein erstes Kettenritzel fertig war , starker Sägezahn habe ich es gewechselt. Selbst mein Honda Händler hat mir das billigere Ritzel von France Equipment empfolen als das teure Original. Als der Kettensatz bei 41000 km fertig war ( Scott Oiler) habe ich mir von Kettenmax eine DID ZVMX mit Ritzel von Oknibene Italy montiert. (Silent)
Gerade habe ich mein Ritzel abgebaut und alles ist einwandfrei. Schon 10000 km drauf .Ich wechselte mein erstes Ritzel weil bei 34000 km ein lautes geräusch war und danach mit dem neuen Ritzel wieder weg. Auf meiner V-Strom wechsle ich auch immer die Ritzel ,immer zubehör und hatte noch nie Probleme. meist JT

Ich hoffe das es sich bei der Ausgangswelle nicht um einen Härtefehler oder schlechter Verarbeitung handelt.

Hallo, eins macht mich beim Durchlesen hier echt stutzig:

boffi hat den Schaden an seiner Ritzelwelle von einem Esjot Ritzel...

Tommes ist ja offensichtlich von mykettenkit.de ein falsches Ritzel mit 2 Bohrungen geliefert worden...

countrybiker hat darauf hin sein 6000 KM gelaufenes JT Ritzel demontiert, konnte bei der Demontage aber kein größeres Spiel feststellen...

Warum sollen dann die JT JTF1370.16RB Silent Ritzel so schlecht sein, dass man die gleich wieder rausbauen muss oder nicht mehr kaufen soll...

Hat jemand von Euch auch schlechte Erfahrungen gemacht oder Spiel auf der Ritzelwelle feststellen können mit seinem 16er JT Ritzel ???

Ja, die Frage habe ich mir gestellt, aber was ändert sich dadurch?
Die Problematik ist ja nicht neu, merkwürdig ist aber schon dass solche Defekte immer nur mit Zubehör Ritzeln entstanden.
Wie schreibt der Roland Berger im österreichischen AT Forum..."Es gibt drei Dinge die immer OEM sein sollten, Ritzel, Luftfilter und Ölfilter"
An ersteres halte ich mich, bei den Filtern muss ich dann evtl. auch noch Lehrgeld zahlen [emoji6]

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Aber wenn die Getriebeausgangswelle vom boffi mit dem originalen Ritzel, das beim Neufahrzeug verbaut war, kein erhöhtes Spiel beim Ausbau hatte, dann war die Härte von der Getriebeausgangswelle auch OK....oder ?
Und dann hat die Getriebeausgangswelle durch die Montage von dem Esjot Ritzel den Schaden bekommen, dann kann`s ja nur das Zubehör-Ritzel gewesen sein.

Eine zu starke Kettenspannung kann zu einem Lagerschaden des Nebenwellenlagers führen aber nicht zum Zahnverlust.
Die Spannung war übrigens immer ok, eher etwas lockerer als zu stramm.

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Das habe ich ja gerade korrigiert.....das wollte ich auch nicht unterstellen.....Asche über mein Haupt !
Aber wenn das Ritzel zu weich gewesen wäre, dann hätte das Ritzel den Schaden und nicht die Welle....und wenn das Ritzel zu hart gewesen wäre, dann hätte es keinen solchen Sägezahn innen bei der Verzahnung.....

Hallo

also wie das aussieht ist das Ritzel entweder falsch produziert oder ein falsches würde ich sagen.
Wenn man sich auf dem Bild die Form der Zähne auf dem Ritzel der Firma Esjot sieht das nicht so aus wie das von Honda oder wie auf der Technischen Zeichnung von Esjot.
Da das Motorrad keinen Rückwärtsgang hat sollte ja eine Seite des Ritzels noch original aussehen und da sieht mein keinen schrägen anstieg wie Original oder ich erkenne das auf dem Bild nicht so richtig.
Was sagt den der Hersteller von dem Ritzel Firma Esjot ?

Lg