Worauf achten beim Kofferkauf?

Hab ja erst gerade neue Koffer zugelegt, hier meine Liste der Punkte, worauf jedenfalls ich geachtet habe:

• Koffergrösse bzw. Gesamtbreite
• Cut-out oder nicht? (hat beides seine Vor- und Nachteile)
• Bein- bzw. Fussfreiheit des Sozius
• Montagerahmen (Befestigung am Moped, Stabilität, weitere Funktionalität wie z.B. Toolbox oder Quick-lock)
• Konstruktion, Verarbeitung, Stabilität
• Dichtung (Wasserdichtigkeit)
• Schlüssel/Schliessystem
• Flexibilität des Systems (z.B. verschiedene Koffervarianten oder Taschen)
• Nicht zuletzt der Preis, aber gerade bei den Alukoffern scheinen die Preise ähnlich zu sein

Ich hab mich dann für die Seitenkoffer von Bumot entschieden (ohne Topcase). Mir gefällt daran: sehr gute Verarbeitung, Fussfreiheit, Werkzeugbox am Rahmen, es gibt auch Softtaschen die auf den gleichen Rahmen passen, Befestigungspunkte des Gepäckrahmens.

Schlussendlich entscheidet man sich hier ja für ein bestimmtes System das man so schnell nicht wieder wechselt.
Sehr hilfreich in der Entscheidungsfindung waren verschiedene Forenbeiträge (google nach Koffername + "Forum") und auch Youtube Videos.

Zitat von OnTour

Die Bumot-Kofferdeckel werden nach außen hin geöffnet. Ist das nicht ziemlich unpraktisch?

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Nö, im Gegenteil: ich finde das sogar praktisch, insbesondere aufgeklappt kann der Deckel beim Ein/Ausladen oder bei der kurzen Pause Zwischendurch als kleine Ablage benutzt werden. Ausserdem bleibt der Deckel in jedem geöffneten Winkel stehen (z.B. falls mich jemand "zuparken" sollte).
Ist aber Geschmackssache, ich denke genau in solchen kleinen Details unterscheiden sich die verschiedenen Systeme.

Ich hab zwar keine Erfahrungen (ausser jetzt neu Bumot) und bin gespannt auf die Ausführungen von sogrags, aber eben: jedes System hat seine Vor- und Nachteile, da muss man sich entscheiden, was einem persönlich wichtig ist.

Z.B. SW-Motech: Wenn einem die schnelle Entfernung des Gepäckrahmens wichtig ist, ist das genial. Auch die Erweiterbarkeit des Systems, da kann man unendlich Koffer, Softtaschen etc. kombinieren. Das find ich super.
Bei mir fiel SWM aber aus folgenden 2 Gründen durch:
1. Der Gepäckrahmen wird hinten beim Nummernschild verschraubt, das kann doch nicht stabil sein? Hat mich nicht überzeugt.
2. Negativberichte über Soziustauglichkeit: die Koffer sind eindeutig länger, dafür weniger hoch als die Konkurrenz, schränkt also den Fussraum ein. Für allein-Fahrer ist das sicher kein Ausschlusskriterium, für mich schon.

H&B: da hatte ich viele widersprüchliche Feedbacks gefunden, von 1a-super bis hin zu Rissen im Plastikteil der Koffer... hmmm.... Die Erweiterbarkeit scheint nur mit dem geraden Gepäckrahmen zu klappen, beim Cut-out System gibt es nur diesen einen passenden Koffer.
Der Rahmen scheint mir hier super stabil, mit guter, wenn auch etwas aufwändigeren Montage (da muss man bohren...).

TT: Da hab ich Probleme mit der Dichtung recherchiert, was aber bei den ZegaPro2 behoben sein dürfte. Dafür ist die neue Befestigungsmechanik der ZP2 Serie sagen wir mal interessant, die Feedbacks sind da auch widersprüchlich. Sehr gut: man kann die Koffer auf beiden Seiten montieren (also auch links/rechts tauschen), ich hätte dann z.B. beim täglichen Pendeln zur Arbeit wohl nur den einen schlanken Koffer links angebracht, und für die grosse Reise dann beide Koffer, den kleinen aber natürlich rechts.
Soll andere Leute geben, die z.B. 3 Koffer haben (S/M/L) und je nach Bedarf kombinieren, und den Mittleren mal link, mal rechts haben.
TT ist bestimmt ein weit verbreitetes System mit vielen kompatiblen Produkten sogar von anderen Herstellern.