Conti Trail Attack 3 ist im Anflug...

Ich bin hingegen sehr zufrieden. Fahre nun den zweiten Satz seit 200km. Der erste hat hinten 12Tsd Km gehalten. Fährt bei Regen wie im trockenen

Zitat von BGMATAS

Ich ..... Fährt bei Regen wie im trockenen

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Mahlzeit,

ich bin auch sehr zufrieden mit dem Reifen und finde auch das der gut klebt und stabil fährt.

(allerdings bin ich auf der LS noch nie über 2Bar Luftdruck gefahren, evtl. liegts daran..... heiß habe ich den LD noch nicht gemessen)

Aber bei Regen fahr ich vorsiger, da kratzen die Rasten nicht mehr.

Alles relativ und die subjetiven Befindlichkeiten sind immer anders.

Gruß

Th.

Danke erst einmal für die Antworten!!!

@ollie

Ja, 2019 ist noch crf1000

Da alle durchweg zufrieden sind mit dem Reifen und auch auf diversen YouTube Kanälen (z.b. 1000ps, Wolfs Bike, Motorrad magazin etc.) nur positives darüber berichtet wird, werde ich den auch ausprobieren.

Zitat von ollie

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Hallo Ollie,

Bei meiner 1000er genau das selbe. Nach viel Spielerei am Fahrwerk und Luftdruck ist der CTA3 auf der Autobahn immer noch nur bis 160 zu gebrauchen. Aber auf der Landstraße echt ein toller Reifen bis die Fußrasten schleifen. Wenn kein LKW weit und breit und nicht windig auch mal ein wenig über 160.. Habe jetzt 6000km runter.

Wenn man nach dem Problem im Internet sucht zu dem CTA3 sind auch andere Fahrzeuge und Reifengrößen betroffen. Aber immer nur einzelne Fahrzeuge.

Beim nächsten Reifenwechsel werde ich auch einen anderen Reifen probieren... Evtl. mal den TKC70.

Mahlzeit,

grade gestern bin ich mal voll über die BAB gefahren.

Trotz Wind hatte ich 0,0 Probleme, ok ab und an hatte ich wg des Wind, trotz gradeaus, etwas Schräglage.

Versteh Eure Probleme nicht?

Gruß

Th.

Habt ihr eigentlich auch das Problem, der der VR viel rascher abläuft als der HR?

Taurus: Als "Problem" würde ich das nicht erachten, eher als normal. Vergleich mal die Breite der beiden Reifen zueinander. Da ist es normal, dass der um etliches schmälere Vorderreifen auch schneller sein Profil abbaut.

Grüsse aus dem wilden Süden,

Allgeier72

Mahlzeit,

oder liegt's daran das er zu viel bremst?

Der VRR ist auch knapp 10% größer im Abrollumfang wie hinten.

Gruß

Th.

Zitat von Taurus

Habt ihr eigentlich auch das Problem, der der VR viel rascher abläuft als der HR?

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Hey Taurus ,

hab durch Zufall gestern das Profil gemessen. Auf beiden Reifen ist das Restprofil etwa 3 - 3,5 mm.

Habe mich selbst gewundert, so eng wars bis jetzt bei meinen Reifen noch nie.

🤷‍♂️🦁

Gibt es beim Vorderreifen des CTA3 auch einen Unterschied bei der Profiltiefe zwischen den beiden Geschwindigkeitsindex H und V ?

ich werde morgen bestellen...

(Beim Hinterrreifen gibts den wohl zwischen W und V)

Danke

Gruss mgr