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Wtf? 500€? WOFÜR? Ernsthaft jetzt. Wofür?
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Ich hab die Rechnung schon mal hier hochgeladen. Hautsächlich die Arbeitszeit. Hatte vor Ort darauf 5 Stunden gewartet auf dem Weg zum Gardasee. Aber es war in Österreich. Das war der grosse Fehler 
Hallo, ich klinke mich mal hier in diesen Thread ein. habe auch nach mehrfacher Board Suche (noch nicht) das gefunden, was ich wissen möchte.
Mich interessiert, ob sich an dem Gewicht der 1000-er AT (OHNE DCT!)
seit Modelljahr 2017 oder 2018 was geändert hat ?
UND: ich möchte das Gewicht voll getankt wissen. Nix anderes (!) . OHNE Kofferträger und Gedöns..
Wenn mein Kumpel mit seiner Einschätzung richtig liegt, sind es bei dem 2017-er Modell ohne DCT um ca. 230 kg?
Gibt es vielleicht hier sogar einen Vergleichstabelle?
Hier die Angaben aus dem Fahrerhandbuch der SD04. Müsste identisch sein mit 17er Modellen
CRF 1000 ist die Standart ohne alles (kein ABS, gab es nur '16)
CRF 1000A die Schalter
CRF 1000D die DCT
Zum weiteren Vergleich: ich hatte meine AT, mit DCT und Hauptständer, vollgetankt auf der Waage: 245 kg
Alles anzeigenMich interessiert, ob sich an dem Gewicht der 1000-er AT (OHNE DCT!)
seit Modelljahr 2017 oder 2018 was geändert hat ?
Ja hat es,
durch die neue Batterie und den geänderten Auspuff haben die SD 06 nach Facelift ab Mai 2018 in der Ausführung CRF 1000A ein Leergewicht, vollgetankt von 230 kg, dass bedeutet entsprechend zur Auflistung von Tscharlie eine Gewichtsersparnis von 2000g.
lg
hoffi
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