Ich finde S1 ideal für Überland mit vielen Orten, da bei 50 km/h der 4. Gang genau richtig ist dass der Motor nicht rappelt aber trotzdem nicht zu hoch dreht. Für kurvige Strecken (gestern Sauerland) nehme ich S2, weil ich dann gerne mit höheren Drehzahlen fahre, damit das Motorrad besser auf den Gasgriff reagiert, also Beschleunigung oder Motorbremse. S3 ist dann für extreme Wechselkurven.
Noch etwas Schwierigkeiten habe ich, die S-Modi während der Fahrt zu wechseln. Man kommt schwer an den Schalter während man den Gasgriff festhält.
Gruß
thoar
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