Bereits Erfahrung mit dem Trailsmart gemacht?

Nach gut 3000km mein Resümee in Stichpunkten:

- Fahrverhalten sehr ähnlich zum originalen D610 und passt gut zur AT finde ich
- bei 28 Grad und mehr fängt der Reifen zu schmieren bei "flotter" Fahrt (jagen)
- bei höheren Kurvengeschwindigkeiten (ab 145 lt. Tacho) teils Lenkerflattern
- Verschleiß gleichmäßig und deutlich geringer als beim D610, schätze 6000km bei 5,8L/100km
- 2,0/2,5 bar meiner Meinung nach definitiv zu wenig (siehe oben). 2,7/3.0 bar deutlich besser!
- bei Nässe sehr ausgewogen und mit reichlich Sicherheitsgefühl. Keine Auffälligkeiten, sehr gut.

Alles in allem ein guter, empfehlenswerter Reifen, wenn man das Bike nicht ständig am Limit bewegt.

Zitat von X69

Alles in allem ein guter, empfehlenswerter Reifen, wenn man das Bike nicht ständig am Limit bewegt.

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Vielen Dank für diese übersichtliche Bewertung, auch mit der Laufleistung und dem Reifendruck.
Dann kann der Reifen ja genau das, was ich brauche.

Gestern die Maschine zur 12 TKM beim FHH abgegeben.

Der Trailsmart ist vorne mit Restprofil von 2mm und hinten mit 3mm rund 9.800 km gelaufen.
Für mich der perfekte Straßenreifen, weil ich ihm bei Nässe voll vertraue und ich seine steilere Reifengeometrie beim Fahren sehr mag, er ist extrem leicht ohne großen Krafteinsatz zu dirigieren. Das ist aber Geschmacksache, dadurch läuft er schon kleinen Längsrillen gerne nach und wirkt auf sehr schlechten Asphalt etwas kippelig. Da ich ihn aber schon auf der TA hatte, war ich daran gewöhnt.

Trotzdem kommt jetzt der TKC70 drauf. Mal sehen, ob ich beim nächsten Wechsel reuemütig zurückkehre.

Ich bin mal gespannt wie dein Fa(hr)zit dann lautet

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Zitat von @eight

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Trotzdem kommt jetzt der TKC70 drauf. Mal sehen, ob ich beim nächsten Wechsel reuemütig zurückkehre.

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Hallo Harald, und danach kannst Du ja evtl. mal den CTA 2 probieren. Das ist mein absoluter Favorit (ohne den TrailSmart gefahren zu haben).
Ich habe selten so einen feinen Reifen gehabt, der vom ersten Augenblick an ein derart angenehmes Fahrgefühl vermittelt und einen heiden Spaß macht. Dies ist jetzt mein 3. Satz (2 davon auf der GS) und wenn er auf der AT genauso gut funktioniert, mache ich keine weiteren Reifen-Experimente sondern bleibe dabei. Die diesem Reifen in Zeitschriften-Tests ab und an attestierte Regenschwäche wird wohl von uns Normalfahrern kaum jemand provozieren. Ich habe es jedenfalls noch nicht geschafft, ausser auf Bitumenflicken oder glattem Asphalt in den Dolomiten. Aber dort wären die meisten anderen Reifen bei Nässe sicherlich auch gerutscht.

Hallo Holger,
nachdem Du schon den Conti Trailattack 2 fährt, was gibt es den für eine ca. Laufleistung bei der Africa Twin?
Fahre derzeit den TKC 70 und bin wirklich sehr zufrieden damit, Laufleistung (allerdings Urlaubsreise mit 6500km dabei ) ist derzeit 10100 km und es sollten noch so 2000 damit gehen.
So lange habe ich noch nie einen Reifen gefahren ??? er hat aber auch sehr viel Profil im Neuzustand
Einzig im ganz Langsamfahrbereich also wenden usw machen sich die Blöcke ein wenig "negativ" bemerkbar, man hat das Gefühl als hätte man einen Platten, ab so ca. 50 km/h ist dann alles super.
Da in den nächsten Wochen der Wechsel ansteht und eine Woche Korsika und eine Woche Sardinien überlege ich auf den Trailattack 2 zu wechseln.

Freu mich über Info zum Trail Attack2

Gruß Bernd der Memminger

Zitat von Bernd der Memminger

Hallo Holger,
nachdem Du schon den Conti Trailattack 2 fährt, was gibt es den für eine ca. Laufleistung bei der Africa Twin?
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Hallo Bernd, noch kann ich diesbezüglich keinerlei Aussage treffen, habe die CTA 2 ja erst kurz drauf. Ich melde mich wieder, wenn das Profil sich dem Ende neigt. Auf der GS haben sie bei meinem Fahrstil um die 12.000 km gehalten.