Wie sich das kaputte Thermostat bei meiner Twin geäußert hat in wenigen Worten:
"andauernd" kleiner Kreislauf => zu Heiß => Lüfter laufen
"andauernd" großer Keislauf => wird nicht richtig warm => Kaltstartanhebung => erhöhte Drehzahl im Schiebebetrieb (DCT schaltet nicht runter)
Ich konnte auch beobachte, wie die Temp. Anzeige bei einem blauen Balken war, und die Lüfter liefen.
Das ist aber nicht andauern aufgetreten.
Das Thermostat dürfte also auch manchmal richtig funktioniert haben.