Konventionelles Fahrwerk bei der SD09 (AT1100 AS) einstellen

Ich Fahre eine AT1100 As ohne DCT und aktiven Fahrwerk

Da ich nächste Woche eine gut 3 wöchige Urlaubsreise mit Sozia plane, hab ich mich mal mit der

Fahrwerkseinstellung der SD09 beschäfftigt.

Erstmal musst ich feststellen, daß sich die alte 1/3 * 2/3 Regel schon beim unbelasteten Motorad nicht realisieren lässt.

schon beim unbelassteten Motorrad und voller Federvorpannung ist der Negativfederweg größere als 1/3

Eine gute Fahrwerkseinstellung ist bei ausnutzung der gesmmt zulässigen Zuladung nicht möglich.

Also brauch auch die SD09 eine straffere Feder hinten.

Da sich das aber vor dem Urlaub nicht mehr realisieren lässt fahre ich mit folgenden Kompromiss;

Federbein hinten voll vorgespannt ; Druckstufe 1 Klick höher ind Zugstufe 2 klicks höher als Grundeinsellung

vorne feder vorpannung 2 Umdrehungen wemiger, Druckstufe unverändert, Zugstufe eine Umdrehung höher.

das fühlt sich nach der erszen kleinen Runde brauchbar an.

in 4000 km weiss ich aber mehr und werde berichten.

Auf jeden Fall werd ich im Herbst, hinten eine Hyperpro Feder montieren

Seit Freitag habe ich bei meiner SD 09 in der Gabel und am Federbein progressive Federn von Hyperpro verbaut
und das Fahrwerk so eingestellt wie Hyperpro das angibt. Bei allen Federn habe ich mich für die Standard Variante,
und nicht für die +20mm oder gar die havy Version , entschlossen.

Einstellung Vorn:
- Federvorspannung: 8 Umdrehungen aus der höchsten Vorspannung
- Druckstufe: 5 Klicks
-Zug Stufe: 1.5 Umdrehungen öffnen
Einstellung hinten:
- Federvorspannung: 8 Kliks ( Ich habe stattdessen die Vorspannung ganz rausgenommen.
- Druckstufe: 15 Klicks öffnen
- Zug Stufe: 1.25 Umdrehungen öffnen

Das Motorrad ist merklich höher, wenn ich( 176 cm / 104Kg) darauf sitze d.h die 1/3 -2/3 Regel wird annähernd erreicht.
Beim Fahren wirkt das Fahrwerk merklich straffer, ohne unkomfortabel zu sein.
Dadurch das die Geometrie der AT 1100 AS jetzt stimmiger ist, hat sich meiner Meinung nach auch die Lenkpräzision verbessert.
Ich bin wegen meiner Körpergröße froh mich nicht für die +20mm Variante entschieden zu haben.

Mit Sozia habe ich die Federvorspannung hinten um 12 Klicks angehoben, vorne habe ich nichts verändert,
damit hatte ich dann das gleiche Niveau wie beim Solo fahren. D.h. da ist noch viel Reserve vorhanden.

Ich freue mich jedenfalls, dass diese relativ einfache Lösung so einen großen Erfolg brachte.

Gemessen hab ich es noch nicht dass werd ich aber in den nächasten Tagen malmit einem Freund zusammen machen.

Hyperpro gibt an dass, bei ihrer Grundeinsellung der "satic sag" vorne 65 mm und hinten 45-50 mm sein soll .

Ich werds überprüfen

Zitat von charly1950

Hallo Klaus,

was hast du denn bezahlt für die Umrüstung vorne und hinten ?

gruß KARL

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Die Federn v+h hosten rund 270,-- € der einbau hat bei meinem FHH 530,--€ gekostet also zusammen ca. 800,--