AT macht Geräusche !?!?

Meine ATAS macht auch die Geräusche beim Öffnen des Tanks.

Ich habe das zufällig gehört, ausgerechnet nachdem ich den Tank montiert und den Motor zum Testen einige Zeit laufen lassen habe.

Ich dachte, das ich da einen Knick in den Schlauch oder so eingebaut habe, den Tank wieder demontiert, alles penibelst kontrolliert aber nichts gefunden.

Das Folgende habe ich aber im Reparaturhandbuch gefunden:

Das Buch ist von einem Euro3 Modell.

Wäre schön, wenn jemand, der das Euro4 Buch oder gar eins für ATAS besitzt ( wo der Kohlefilter erwähnt wird), diesen Hinweis vergleichen könnte...

die Erweiterung zum 2018er Modell findest du ebenfalls in der FAQ, sogar in deutsch.

Allerdings ist der Tank darin nicht weiter aufgeführt, d.h. Verweis auf das "Haupfbuch" welches du bereits in den Händen hälst.

Zitat von BerryBlack

die Erweiterung zum 2018er Modell findest du ebenfalls in der FAQ, sogar in deutsch.

Allerdings ist der Tank darin nicht weiter aufgeführt, d.h. Verweis auf das "Haupfbuch" welches du bereits in den Händen hälst.

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Danke! Ich wusste gar nicht, dass es nur eine Ergänzung gibt.

Dann heißt es, dass auch bei Euro 4 Modellen beim Aufmachen des Tanks irgendwas zu hören normal ist.

Ob es um Überdruck oder Unterdruck handelt, ist eigentlich egal, weder das Erste noch das Zweite dürfte im Tank mit funktionierender Entlüftung auftreten.

Ich habe das Werkstatthandbuch für die 1100er ATAS

Also man soll den tankdeckel aufmachen und mit Druckluft in das schwarze Nupsi reinpusten, was dann nahe des Scharniers sichtbar wird, um zu kontrollieren, ob das Ventil noch funktioniert; hab ich das so richtig verstanden?

Zitat von Scoo

Also man soll den tankdeckel aufmachen und mit Druckluft in das schwarze Nupsi reinpusten, was dann nahe des Scharniers sichtbar wird, um zu kontrollieren, ob das Ventil noch funktioniert; hab ich das so richtig verstanden?

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Sieht so aus. Es gibt aber kein Ventil in Richtung Entlüftung, nur zwischen Kohlefilter und Drosselklappen.

Das ist eigentlich eine alte Methode, ich war mir aber nicht sicher, ob ich das Aktivkohlefilter Gehäuse mit Überdruck beaufschlagen darf.

Andererseits steht im 1100-er Buch „kraftstofftankseitiger Kanal“, was bedeuten könnte, dass der Schlauch zwischen dem Tank und Kohlefilter vorm Durchpusten vom Kohlefiltergehäuse abgezogen werden soll...

Zitat von thoar

Das Fiepen ist bei meiner AT ständig. Nervt total, wenn man dran rumbastelt und es dabei immer pfeift. Selbst wenn ich den Tank öffne und der Druck ausgeglichen ist geht es kurz danach wieder los. Sie will wohl gefahren werden [SMILING FACE WITH SMILING EYES]
Heute hatte ich den Tank abgebaut und höre ein paar Mal ein Geräusch wie von einem Handy das auf mitschwingendem Untergrund vibriert. Handy war aber in der Tasche... Bis ich rausgefunden hatte dass das tatsächlich der Tank war hat es etwas gedauert [SMILING FACE WITH SMILING EYES][SMILING FACE WITH SMILING EYES][SMILING FACE WITH SMILING EYES] Konnte mir das gar nicht vorstellen, so laut, wie das war.

Gruß

thoar

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Hallo Thoar,

das ist leider der einzige Eintrag der meinem Phänomen gleicht.

Wir sind in der Werkstatt wie die "Blöden" umhergekrochen weil wir dachten irgendwo liegt ein Handy...

Was wurde bei dir zur Behebung gemacht?

Das "Krurren/Surren, wie auch immer" trat erst nach der Rückrufaktion mit dem Tank auf...

VG!

ich habe es jetzt aufgegeben, dann ist das halt so. Mittlerweile finde ich es sogar witzig wenn mein Motorrad nach einer Ausfahrt die ganze Zeit rumstöhnt. Demnächst geht s zur Rückrufaktion wegen dem Tank, vielleicht ändert das ja etwas