Die SW Dinger müssen extra abgen werden, das macht es recht teuer! Ich habe an meiner ATAS die verstellbaren von SW dran...die sind ok, bieten aber nicht den extremen halt (bin KTM Krallen gewöhnt).
Pivot ist teuer, aber für mich eindeutig das Geld wert.
Alternativ gibt es noch breitere Rally Rasten von Honda. Vielleicht sind die ja was für dich.
Für ordentliche Fußrasten muss man halt auch ordentliches Geld bezahlen. Mit meinen Pivot Pegz bin ich uneingeschränkt zufrieden.
Ansonsten fallen mir nur noch Camel ADV und Bosley's Pegs ein, letztere bestechen auch durch tolle Qualität.
Aber du kannst du mal hier durchgucken: Vergleich Fussrasten
Alles anzeigenFür ordentliche Fußrasten muss man halt auch ordentliches Geld bezahlen. Mit meinen Pivot Pegz bin ich uneingeschränkt zufrieden.
Dazu gehören ja eigentlich auch noch die https://shop.touratech.de/pivo…lenkfussrasten-mark3.html
Dann ist man bei ca. 220 € inkl. Versand (schon nee Hausnummer)
PS: Wie sieht das mit TÜV aus - https://www.offroad-kontor.de/…/2020-u.-adventure-sports
Hat die AS etwa andere Fußrasten als die schlanke AT, steht ihr da anders drauf oder habt ihr größere Füße als ich mit Gr46? 
Empfinde die nicht als weniger griffig bzw standfest als die der CRF450 oder der Cota 300... zusätzlich noch der Gummi drauf der ein wenig Dämpft....
Wobei es könnten freilich auch die Stiefel sein
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