Da wir hier bei den Simmerringen der Gabel sind:
Warum sollen die Simmeringe nicht als Verschleißteil gelten bei der Arbeit die die leisten müssen ??
Da gibt es ein paar andere Teile am Mopped die ebenfalls Verschleißteile sind.
Und wie hier schon geschrieben, sei froh wenn dein Händler das auf Kulanz und auch richtig macht,
Simmeringwechsel ist keine Raketenwissenschaft, aber auf so ein paar Sachen muss man da schon achten.
Auch als Fahrer selber
Früher hatten Gabeln noch Ölablassschrauben, warum wohl ? Heute begründet man das Fehlen besagter Schraube mit entsprechenden Zutaten im Öl, die ein ablassen nicht mehr nötig machen, also eine Füllung bezogen auf die Haltbarkeit der Simmerringe/Dichtheit der Gabel. Wers glaubt solls machen, denn eine Gabel besteht nicht nur aus Öl welches nach 20tkm entsprechend aussieht und Abrieb aufgenommen hat, sondern auch die Gleitbuchsen unterliegen Verschleiß. Schön ist halt, ist ein schleichender Prozess und solange nix tropft merkt mans nicht, den Unterschied merkt man nur, wenn die Gabel dann mal entsprechend gewartet wurde. Ein Gabelsimmering ist für mich ein Verschleißteil.
Alles anzeigenJa, denn auch da ist die Lebensdauer eine endliche.....
und wird zum Sicherheitsrisiko für sich und andere
Alles anzeigenGetriebe normalerweise ein Wechselintervall. Die DSG von VAG zum Beispiel haben 60.000km.
Ja aber nur die dsg nicht Schalter...
.... also ganz ehrlich, wer behauptet das Gabelöl müsse nie oder nicht innerhalb gewisser Intervalle gewechselt werden, der war noch nie bei einer Gabelrevision dabei!
Was da nach 50000 km an Brühe rauskommt, hat mit Gabelöl nichts mehr zu tun 
Und es bedarf mehrmaliger intensiver Spülungen, um den ganzen Schmodder rauszubekommen, der sich da angesammelt hat... .
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