TET NL, nur einzelne Tracks laden / fahren möglich?

Mit iOS kenne ich mich nicht aus, aber so kannst Du 'zu Fuss' eine GPX-Datei mit einer einzelnen Sektion erstellen:

1. Oeffne die GPX-Datei in einem einfachen Texteditor. Der Beginn der Datei muss Dich nicht interessieren. Irgendwann kommt eine Zeile, die mit <wpt beginnt. Ab hier sind die interessanten Wegpunkte (Tankstellen, Restaurants etc.) gelistet, die stoeren auch nicht.
2. Suche nach der Zeichenkette <trk>
   Damit springst Du zum Anfang der ersten Sektion.
3. In der naechsten Zeile siehst Du den Namen der Sektion. Suche weiter nach <trk> bis Du die Sektion gefunden hast, die Dich interessiert. Du wirst sehen, dass jede Sektion mit <trk> beginnt und mit </trk> endet.
4. Loesche ganz einfach alle <trk> ... </trk> Abschnitte, die Du nicht sehen willst.

Wenn Du im Beispiel unten die Sektion Drenthe behalten willst, loesche die pinken Teile:

[...] Kopfzeilen

</metadata>

<wpt lat="52.026811363175511" lon="5.872004125267267">

[...] 1ster Wegpunkt

</wpt>

[...]

<trk>

<name>TET-NL-Brabant-20210702</name>

[...] 1ste Sektion

</trk>

<trk>

<name>TET-NL-Drenthe-20210702</name>

[...] 2te Sektion

</trk>

<trk>

<name>TET-NL-Liason ferry Hoek van Holland-Harwich (only tarmac)-20210702</name>

[...] 3te Sektion

</trk>

[...]

Scoo

Das ist jetzt hier vielleicht etwas OT...

Bist du einen Teil des TETs in den Niederlanden seit dem schon gefahren ?

Möchte im Mai dort hin.

Kannst du ein paar Erfahrungen teilen was die einzelnen Streckenabschnitte angeht ?

Wir sind den suedlichen Teil von Belgien kommend gefahren und haben auch mit einigen gesprochen, die den TET NL kennen, inkl. Rogier, dem Linesman in Holland. (Der faehrt uerigens eines der coolsten Moppeds ueberhaupt, eine AJP PR7).

Es ist eine Mischung aus Feld- und Waldwegen, die ueber Strassenabschnitte verbunden sind, wobei wie auch in B und FR die Strassen ueberwiegen. Dabei wird sehr oft die Richtung gewechselt, so dass es wirklich wichtig ist, das Navi gut im Blick zu haben. Man kann gut das Wenden ueben ...

Es ist klar, dass Feldwege manchmal ausgefahrene Spuren haben, und einzelne Abschnitte sind eher als Pfad zu bezeichnen, aber grundsaetzlich sollte alles gut fahrbar ein. Im Wald kann es auch sein, das kurze Abschnitte matschig sind.

Eine Ausnahme gibt es suedlich Valkensvaarts: Hier fuehrt der TET auf Sandpisten durch Heide. Um im Sand mit einer AT klarzukommen, braucht man Uebung. Vielleicht ginge esfrueh morgens oder nach einem Regenschauer, wenn der Sand etwas fester ist.

Praktischerweise gibt es ja ein dichtes Strassennetz. Wenn es irgendwo nicht weitergeht, faehrt man einfach drum rum.

Lies Dir die Beschreibung auf der TET Webseite durch und lade Dir kurz vorher eine aktuelle Variante herunter. Viel Spass!

Ich wuerde uebrigens in Belgien noch ein paar Duzend Kilometer weiter dem TET folgen, gerade an diesem Ende fand ich den TET B sehr spassig.

Hilft das hier weiter? Aber ne richtige SAndsektion fehlt auf den Bildern

TET Belgien / Trans Europe Trail

Zitat von Scoo

Welches Gelände / Bodenveschaffenheit hereschr da vor?

Mehr Straße, mehr off-road..?

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Wenn ich mich recht erinnere, hatte der TET Belgien am nordoestlichen Ende ein paar nette Wege entlang von Waldraendern und durch Waelder. Ein (leider recht kurzer Abschnitt) ging quer ueber eine Reihe langer Bodenwellen. Die Kanadier haben sowas oft auf Strecken, die im Winter von Snowmobilen benutzt werden. Wegen dem ewigen rauf und runter ist man quasi staendig am Nicken. Die Kanadier nennen diese Abschnitte 'Yes, Ma'm!s' ...

https://photos.smugmug.com/Mot…/4d88074f/640/TET-640.mp4

Mir bleibt die Ecke allerdings vor allem in Erinnerung, weil ich beim Wenden auf einem geteerten Weg rueckwaerts in einen Bach gefallen bin. Das war kurz nachdem sich hier jemand darueber amuesierte, dass ich das Cardo dem Sena vorzog, weil es 'tauchfest' und nicht nur regenfest sei ...

Zitat von Wildhog

Hilft das hier weiter? Aber ne richtige SAndsektion fehlt auf den Bildern

TET Belgien / Trans Europe Trail

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Das war auf dem suedwestlichen Teil des TET Belgien, den fand ich im Nachhinein etwas langweiliger. Aber vielleicht auch nur, weil ich kurz vorher in Suedfrankreich unterwegs gewesen war ...

Der Sand ist auf den NL Teil und ist auch mit Wegpunkten gekennzeichnet: