Beiträge von Der_Commander


    Bei der HU können Baugruppen in ihrer Ausführung und Funktion nach nationalen oder EU Richtlinien geprüft werden.


    pro Baugruppe wird dann eine dieser Prüfgrundlagen festgelegt und muss für alle Teile dieser Baugruppe angewendet werden.


    Hier muss man dann die Unterschiede kennen und sein Fahrzeug in einer Baugruppe konform zu der angewandten Prüfgrundlage haben.


    so kann auch die rd07 die Ausführungen der rd07a fahren.


    sollten bei den Schlussleuchten Unterschiede bestehen müsste geschaut werden ob die Änderung der Abblendlichter mit den bestehenden Schlussleuchten innerhalb der gewählten Prüfgrundlage passend sind.



    Grüße

    Der_Commander

    Hab meine am Mittwoch von der 48tkm Inspektion abgeholt.


    Es gab den in Summe 5. Hinterreifen und ein Auslassventil musste eingestellt werden, sonst war alles fein.


    Den Motorschutz haben der Mechaniker und ich gemeinsam wieder gerade geklopft. Da lag die AT in den Alpen mal kurz drauf. Nur mal hinlegen hat ziemlich viele kraftvolle Hammerschläge benötigt um die Platte wieder gerade zu bekommen.


    Aber Fotos von innen gab es keine, ich glaub da frage ich beim nächsten Mal nach ob ich welche bekommen kann einfach um mal zu sehen wie der Zustand so ist.


    Grüße

    Der_Commander

    Wie wäre es mit dem deutschen TET Lübeck Richtung Polen?


    Noch einfacher wäre NL oder Belgien, wenn man so gar keine Kenntnisse hat.


    wunderbar klappt auch der französische TET, da kann man auch mal Pause vom Schotter und Schlamm machen und eine Runde durch die Vogesen kurven.



    Grüße

    Der_Commander

    Hallo Forum, Hallo Reisebegeisterte, Hallo Enten-Verfolger.


    Endlich Neues von Platsch (Umzug und Arbeit haben die Updates verhindert):


    Beim True Adventure Camp wurde Platsch von MacReiner (einem echten Ostfriesen) in meine (Teilzeit-Ostfriese während des Studiums) Obhut übergeben.


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    Erster Test ob Platsch auch Offroad tauglich auf einer SD13 ist folgte direkt.


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    Darauf hin wurden wir exzellent beraten und nach dem Camp ging es für Platsch ab in Richtung Süden, in die Alpen: Bisschen Moped fahren 😅


    Anfahrt des ersten Campingplatzes bei eher mäßigen Wetterverhältnissen, für Platsch aber kein Problem.

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    Am zweiten Tag war das Wetter wunderbar, die Strecken super, die Mitfahrer erstklassig und die Aussicht phänomenal. So soll ein Urlaub sein.


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    Nach der ersten Tageshälfte sind die Mitfahrer im Camp geblieben zum Füße hochlegen, Platsch und meine AT hatten aber noch nicht genug und deshalb ging es munter weiter.


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    Auch am nächsten Tag konnte uns nichts Bremsen und Platsch erklomm den nächsten Hügel.

    Diesmal im Gepäck, ein bunt zusammen gewürfelter Haufen Motorräder und die dazugehörigen Fahrer.


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    So hatte Platsch in 4 Tagen ein AT Treffen, die Schweizer Autobahnen sowie die Alpen auf schweizer, französischer und italienischer Seite gesehen und war froh über das super Wetter und die wunderbaren Menschen.



    Verspätete Urlaubsgrüße

    Von Platsch und Der_Commander