Alles anzeigenextra für wenig Geld kaufen
wenn man den Preis von 7000€ annimmt kostet die Sitzbank nochmal knapp 5-6% vom Kaufpreis des Fahrzeuges.
Könnte man direkt als Auswahl im Konfigurator machen und sich für Eine entscheiden, wäre wesentlich angenehmer für die Kundschaft.
Hab meine am Mittwoch von der 48tkm Inspektion abgeholt.
Es gab den in Summe 5. Hinterreifen und ein Auslassventil musste eingestellt werden, sonst war alles fein.
Den Motorschutz haben der Mechaniker und ich gemeinsam wieder gerade geklopft. Da lag die AT in den Alpen mal kurz drauf. Nur mal hinlegen hat ziemlich viele kraftvolle Hammerschläge benötigt um die Platte wieder gerade zu bekommen.
Aber Fotos von innen gab es keine, ich glaub da frage ich beim nächsten Mal nach ob ich welche bekommen kann einfach um mal zu sehen wie der Zustand so ist.
Grüße
Der_Commander
Wie wäre es mit dem deutschen TET Lübeck Richtung Polen?
Noch einfacher wäre NL oder Belgien, wenn man so gar keine Kenntnisse hat.
wunderbar klappt auch der französische TET, da kann man auch mal Pause vom Schotter und Schlamm machen und eine Runde durch die Vogesen kurven.
Grüße
Der_Commander
Also meinen ersten HR hab ich für 8414km gefahren und den VR für 15607km.
Hab jetzt schon meinen zweiten VR drauf, und hinten kommt morgen der zweite drauf, da wurde zwischendurch noch ein Scorpion Rally STR runtergefahren.
Hier mein VR nach 15607:
Hier mein HR nach 8414:
Grüße
Der_Commander
Heute die oberen Sturzbügel abgeschraubt und danach mein Gefährt zur 48tkm Inspektion gefahren.
Wollte die schon länger demontieren, sieht ohne meiner Meinung nach etwas schicker aus und ich hab auch in den Westalpen gemerkt, dass für mich der eventuelle Extraschutz persönlich das Mehrgewicht nicht wettmacht.
Grüße
Der_Commander
Alles anzeigenMeine Lieblingsbeschäftigung bei langen Reisen
Tricks auf der AT ohne Vorderreifen vorführen zur Aufheiterung der Meute?😂
Platsch hilft derweil beim Umzug.
Kofferraum vom Golf 3 ist bald zu klein für alle meine Motorradklamotten 😅
Alles klar, hier meine Angaben:
Deutschland
Niedersachen
Braunschweig / Hannover / Südl. von Bremen / Harz
Der_Commander
Hallo Forum, Hallo Reisebegeisterte, Hallo Enten-Verfolger.
Endlich Neues von Platsch (Umzug und Arbeit haben die Updates verhindert):
Beim True Adventure Camp wurde Platsch von MacReiner (einem echten Ostfriesen) in meine (Teilzeit-Ostfriese während des Studiums) Obhut übergeben.
Erster Test ob Platsch auch Offroad tauglich auf einer SD13 ist folgte direkt.
Darauf hin wurden wir exzellent beraten und nach dem Camp ging es für Platsch ab in Richtung Süden, in die Alpen: Bisschen Moped fahren 😅
Anfahrt des ersten Campingplatzes bei eher mäßigen Wetterverhältnissen, für Platsch aber kein Problem.
Am zweiten Tag war das Wetter wunderbar, die Strecken super, die Mitfahrer erstklassig und die Aussicht phänomenal. So soll ein Urlaub sein.
Nach der ersten Tageshälfte sind die Mitfahrer im Camp geblieben zum Füße hochlegen, Platsch und meine AT hatten aber noch nicht genug und deshalb ging es munter weiter.
Auch am nächsten Tag konnte uns nichts Bremsen und Platsch erklomm den nächsten Hügel.
Diesmal im Gepäck, ein bunt zusammen gewürfelter Haufen Motorräder und die dazugehörigen Fahrer.
So hatte Platsch in 4 Tagen ein AT Treffen, die Schweizer Autobahnen sowie die Alpen auf schweizer, französischer und italienischer Seite gesehen und war froh über das super Wetter und die wunderbaren Menschen.
Verspätete Urlaubsgrüße
Von Platsch und Der_Commander
Habe das Koffersystem von Heavy Duties im Einsatz.
Preislich unschlagbar, hält auch ordentlich was aus aber auf meiner letzten Tour kam unerwartet Wasser in den Koffer.
Da muss ich jetzt erstmal klären wie das sein kann.
Denn in Schweden sind die mir komplett abgesoffen und da waren die trocken von innen.
Grüße
Der_Commander
Also im Grenzbereich schmiert der Dunlop schon etwas mehr als der Pirelli auf der Straße, dafür braucht man dann aber auch wirklich konstant das Messer zwischen den Zähnen.
Laufleistung kann ich natürlich nur für mich sprechen aber die VR halten ungefähr gleich lang 15.000km und beim HR macht Pirelli mit meinem Fahrprofil knapp 10% mehr Kilometer (Pirelli ca. 9000-9500).
Wenn man natürlich noch schärfer fährt macht sich die Stolle sicherlich mehr bemerkbar, oder wenn man vorher immer auf Reifen mit weniger grobem Profil unterwegs war.
Ich fahre aber lieber einen Reifen bei dem ich beim Abbiegen nicht nachdenken muss ob ich den Feldweg schaffe oder nicht 😅
Grüße
Der_Commander
