Sena und Cardo haben eigene Mesh-Technologien.
Kopplung leider immer noch nur über Bluetooth zwischen den Marken möglich, da BT ein Standard ist.
Bei dem Mesh gibt es aber leider keinen etablierten Standard der angewandt wird.
Grüße
Der_Commander
Sena und Cardo haben eigene Mesh-Technologien.
Kopplung leider immer noch nur über Bluetooth zwischen den Marken möglich, da BT ein Standard ist.
Bei dem Mesh gibt es aber leider keinen etablierten Standard der angewandt wird.
Grüße
Der_Commander
Hallo Leute,
Cardo hat ein großes Update für seine PACKTALK-Geräte der 2.Gen gebracht.
Welche Geräte alle dazu gehören weiß ich allerdings nicht.
Mein Packtalk Edge hat jetzt die Software Version 5.4
Zuerst die Cardo App über den App-Store aktualisieren und dann in der App das Headset.
Beim Update auf die neue Version werden allerdings alle gespeicherten DMC Gruppen sowie verbundene Bluetooth-Intercom Verbindungen aus der App entfernt.
Hier einmal die Meldung von Cardo auf Instagram:
Vor fast zwei Jahren haben wir unsere Vision für die Zukunft der Dynamic Mesh Communication geteilt. Es hat länger gedauert als erwartet, diesen Punkt zu erreichen. Wir wissen, dass viele von euch gewartet haben, und wir schätzen eure Geduld. Während der gesamten Entwicklung haben wir eine bewusste Entscheidung getroffen: Nur das zu liefern, was den Erwartungen entspricht, die Fahrer an Cardo stellen, anstatt Funktionen zu überstürzen, die noch nicht ausgereift sind.
Dieses Update macht die Gruppenkommunikation größer, einfacher und unkomplizierter als je zuvor:
✓ 31-Fahrer-DMC - Verbindet mehr Fahrer in einer einzigen Mesh-Gruppe.
✓ Public Mesh - Wählt diesen Modus, um sofort spontane Gespräche zu ermöglichen.
✓ Remote Grouping - Erstellt und verwaltet eure Fahrgruppen, bevor ihr überhaupt losfahrt.
✓ Ein neugestaltetes Gruppenmanagement in der Cardo Connect App, das das Erstellen, Organisieren und Beitreten zu euren Fahrgruppen schneller und intuitiver macht.
Ab sofort als kostenloses Software-Update für alle kompatiblen PACKTALK-Geräte der 2. Generation über die Cardo Connect App verfügbar.
Vielen Dank, dass ihr mit uns fahrt.
So wird es euch beim Update angezeigt:
So ist dann die neue Übersicht der Verbindungen mit dem Punkt "Public Mesh":
Grüße
Der_Commander
Oh, hab ich deinen Thread hier wohl vollkommen verpasst. Bei der TWR haben wir da aber auch überhaupt nicht drüber geredet ![]()
Deine Entscheidung ist zwar schon gefallen aber kann über den Trailmax Raid auch nur sagen, dass er ein top Reifen ist.
Habe aktuell aber dennoch was anderes drauf und zwar den Michelin Anakee Wild, der Satz ist jetzt bei 6000km und vor dem True Adventure Camp wollte ich den eigentlich noch tauschen, außer ich geh auf Test bis zum Ende und schaue was maximal geht mit dem Reifen.
Der Anakee Wild ist im Gelände nochmal wesentlich griffiger wenn es eher feiner und loser Untergrund ist, bei gröberem Schotter keine Unterschiede meiner Meinung nach.
Für Asphalt beim Vorderreifen keinen Unterschied, Hinten hat der Trailmax beim beschleunigen aus den Kurven die besseren Eigenschaften und auch bei Nasshaftung die Nase vorn.
Grüße
Der_Commander
Vorhin mit der AT unterwegs gewesen um mir die Sonnenfinsternis anzuschauen.
Danach noch gesehen wie die Gleise der Straßenbahn in Braunschweig geschweißt werden.
Grüße
Der_Commander
Gestern mit einem Kumpel im leichten Gelände unterwegs gewesen.
Er auf seiner 500er Caballero und ich auf meiner XT600.
Grüße
Der_Commander
Alles anzeigenWas "verschleißt" denn da?
Vermutlich das Metall / die Bleche wenn die Kiste in schwedischen Seen gebadet hat.
Wie Allgeier72 schon gesagt hatte ist da nichts mit Dämmwolle, das ist ein reiner Reflexionsschalldämpfer.
Alles anzeigenLeiser sollte er eigentlich nicht werden.
Wir können gerne tauschen.
Du bekommst meinen knapp 60tkm gefahrenen original ESD, der ist schon gut verschlissen innen drin und laut fishlord gut hörbar😅
Grüße
Der_Commander
Das sind die Distanzbuchsen aus dem Gummiring wo der originale Unterfahrschutz an den zwei vorderen Punkten befestigt wird.
Grüße
Der_Commander