Alles anzeigenIch fahre schon lange nicht mehr selbst vor, einfach zu meinem freien Händler in Bühl, wenn ich den ersten Termin bekomme kann ich sogar darauf warten Kleine Probleme werden sofort behoben. Bis jetzt noch keinen 2 Termin gebraucht.
Genau diese Werkstatt (Borni) kann ich auch empfehlen!
Bin dort schon seit Jahren sehr zufriedener Kunde und der Prüfer,ist von der GTÜ.
Diese Prüfstelle würde micht nicht wieder sehen.
Nach einer wundervollen Erfahrung bei einer Einzelabnahme meiner Ducati Anfang der 1990 iger bin ich kein Kunde mehr beim TÜV.
Stattdessen gehe ich nunmehr seit fast zwei Jahrzehnten zu einem selbstständigen GTÜ Sachverständigen.
Wir haben doch die Wahl..
Wenn ich das hier so verfolge dann glaube ich,daß es mit dem Bürokratieabbau nichts werden wird.
Demnächst gibt es wohl einen Warnhinweis an den Koffern,daß man bei Installation derer keinen Hauptständer bedienen darf;oder eben eine Bestelloption für eine Schlaufe,Griff oder eben für die neu eingeführte Honda Nahrungsergänzung zur Gewichtszunahme des Fahrers;
Ausnahme:
Der Fahrer oder die Fahrerin ist im Bereich 100 Kilo plus....
Der Händler wird dann eine Original Honda Personenwaage kaufen müssen,die natürlich dem Eichgesetz unterliegt, und dann bekommt nur der einen Hauptständer,der o.g. Kriterien erfüllt 
Ich bin wohl zu alt für manche Probleme....
aber habe viel Spaß beim Lesen!
Super,das es geklappt hat.
Ich kann Schließzylinderspray von VW empfehlen.
Gruß
Hallo,
ich kann hier aus eigener Erfahrung empfehlen:
Daytona Roadstar GTX..seit 12 Jahren dicht.
Sidi Adventure 2 Gore Tex auch dicht.
Gruß
Nein,
den ärgert die Preispolitik von Honda Deutschland oder Europe auch.
Schließlich muss er mit seinen Kunden über nicht wenige "Mondpreise" im Ersatzteilgeschäft reden,diskutieren etc.
Ich habe mit webike auch die besten Erfahrungen gemacht!
Gruß
Grommi
Den von Louis habe ich u.a. auch.
Mit dieser Art Schlüssel bekommt man eigentlich jeden korrekt eingebauten Ölfilter lose.
Ist jedenfalls meine Erfahrung.
Genau deshalb kaufe ich auch keine Filter mit Sechskant,wie z.B: KN.
Beispiel aus der Praxis:
Der Sohn eines Kollegen hat bei seiner R 1100 R den Sechskant des Ölfilters vergnaddelt und dann ging der Krampf los...
Weil der Filter im Gehäuse versteckt liegt,war nichts mit Spannband,Schraubendreher ,selbst mit Akkuschlagschrauber ging es nicht.
Ergebnis:
Ein 20 Jähriger und sein Vater haben die BMW zum Händler bringen müssen;über 500 Euro später hatten sie die BMW wieder zurück.
Natürlich war es keiner von Beiden,die den letzten Ölfilter eingebaut haben
Mein Rat:
Eine Bierpause machen und nochmal ran...meist klappt es dann..
und nur nicht wütend werden.
Drück dir die Daumen!
Tarp mit Tarndesign...
Kann beim Campen oder einer Panne in der Wildnis vor unliebsamen Besuchern schützen,oder wie oben beschrieben auch als Sonnen-und Regenschutz dienen.
Jegliche Abdeckung,ich habe ne große von Louis ,wird wohl deine gewünschten Abmessungen nicht einhalten können.
Wenn sie nicht zu tief sind mit Handschleifpapier von grob zu fein schleifen;dann mit der Dose Rostschutzhaftgrund aufnebeln.
Danach mit Rallymattschwarz übersprühen.
Alles,was tiefer ist,wirst du mit ner Feile oder Maschineneinsatz bearbeiten müssen.
Ach ja,mit der Feile natürlich so feilen,wie ein Radius zu feilen ist.
Gruß
Wer steckt eigentlich regelmäßig seinen Finger in den Auspuff?
Eine eventuell erhellende Antwort:
Deine Bandit war clean,weil der Finger zu kurz war ....
Zum Thema:
Meine crf hat von 1000 -6000 KM 0,7 Liter Öl gebraucht.
Die letzten 6000 Km hat sie ca. 0,2 Liter Öl gebraucht.
Munter bleiben....
Gruß
