Hallo Gerd,
ich kenne nur die Vorgehensweise an der crf 1100.
Sie sind in der Tat etwas schwer zu lösen,aber es geht.
Gutes Werkzeug (Ringschlüssel,Nuss) und dann mit Kraft...trau dich...
Oder hole einen Helfer/Helferin dazu.
Gruß
Beiträge von Grommi
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Heute in Baden 15 Grad und Regen..
Für dieses Jahr stellt sich die Frage nicht mehr...zumindest in Nordeuropa;-)
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So,Antwort ist seit gestern da.
Wenn es nur sehr selten mal tropft soll es o.k. sein;
wenn es bei laufendem Motor tropft...wird es repariert.
Da es hier fast 20 Grad kälter ist als letzte Woche und es Bindfäden regnet steht die Prüfung noch aus.
Fazit:
So, wie vom Händler kommuniziert war es mir auch bekannt.
Finde es nur befremdlich,denn dicht ist dicht und dann tropft gar nichts...
Gruß
Grommi
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Traurig,
daß man ( z.B. Volvo,polestar,Porsche etc.) meint, die Elektroautos mit hunderten kW ausstatten zu müssen.
Ich kann den Leistungswahn eh nicht verstehen,wenn die Karren dann bei 160 oder 180 abgeregelt werden.
Analog zur RE wäre ein bezahlbares Elektroauto angesagt.
Nachdenkliche Grüße,
Grommi
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Mache ich.
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Im Gegensatz zu einigen anderen Anbietern kann der originale Motorschutz ohne Veränderungen weiter verwendet werden.
Gruß
Grommi
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Kann man sich hier radikalisieren?
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Hallo,
ich habe 7000 KM nach der Erstinspektion und teilweise schnellen Bergetappen bei sehr warmen Wetter nun 0,2 Liter nachgefüllt.
Gruß
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Und wenn´s dich damit mal hinlegt, wird sich die Erträglichkeit rapide nach unten bewegen.
Temperaturen um die 30° und drüber - klares nein
Ohne anständige Schutzkleidung - ebenfalls klares nein
Dessen bin ich mir bewusst!
Aber dann dürfte ich auch keine MTB Trails fahren,denn das ist bei Hitze die beste Alternative.
Schön durch den Wald flitzen und möglichst nicht abfliegen.
Allerdings verzichte ich niemals auf gute Handschuhe.
Was mir in letzter Zeit verstärkt auffällt sind Motorradfahrer in voller Schutzkleidung, aber ohne Handschuhe!