Alles anzeigenAlso mein Samsung s22 war vor zwei Tagen mit dem Headset und der Bluetoothbox gleichzeitig verbunden. Ton ging aber nur auf einer raus.
Bei Samsung bin ich mir sicher, dass 2 Headsets gleichzeitig verbunden werden können. Ging schon beim S8. Habe auch schon 2 BT-Boxen dran gehabt. Nennt sich Dual-Audio. In den Medieneinstellungen lassen sich dann die versch. Lautstärken einstellen.
Gruß Axel
Alles anzeigenTrikeflieger: Kopple den Helm mit der ATAS und benutze Carplay - das ist mein Anwendungsfall, ich brauch Carplay zum Navigieren...
Das hatte ich schon gemacht, ich konnte dann aber keine Musik hören. Keine Ahnung warum das nicht ging. Zusätzlich hatte meine Frau ein Rauschen beim Gegensprechen. Aufgrund fehlender Zeit und der anstehenden Tour, wo das Gegensprechen aber störungsfrei funktionieren sollte, habe ich dann wieder alles entkoppelt.
Irgendwann werde ich das aber nochmal alles testen. Nachteil ist dann nur, dass ich die Cardo-App dann während dem Betrieb nicht mehr nutzen kann, da das Handy dann seine 2 möglichen BT-Verbindungen (Moped + Navi) voll ausgeschöpft hat.
Gruß Axel
Also mein Cardo Freecom geht. D.h. ich habe es mit dem Handy gekoppelt und höre Musik. Wenn ich will, kann ich die Intercomfunktion aktivieren, dann bleibt die Musik und Gegensprechen ist trotzdem möglich. In der App kann ich die einzelnen Lautstärken einstellen.
Gruß Axel
Alles anzeigenEsslingen und Überlingen ist nicht weit die Mitte die Schwäbische Alp da kann man sich mit beiden neuen ATAS mal treffen,….
Ich glaube, in 2026 habe ich noch an einem Wochenende Zeit .... 
Nein im Ernst, bin zu 95% geschäftlich mit dem Moped unterwegs, weil an den Wochenenden meist andere Verpflichtungen sind. D.h. "Spaßfahrten" gib's fast nicht 
Gruß Axel
Wie gut, dass ich noch die 1200GSA habe. Schon bei der normalen 1300er musste ich mir diese etwas schön reden, die neue GSA geht für mich aber überhaupt nicht. Die Vesperdosenoptik um den Tank herum ist sowas von hässlich, aber es wird schon ein paar BMW-Jünger geben, die sich dieses Moped zulegen werden.
Umso mehr erfreue ich mich an meiner neuen Adventure, auch wenn sie nach 24 Jahren BMW-Mopeds nun nicht von denen ist 
Gruß Axel
Auch von mir ein erster Eindruck nach nun 2500km:
Schönes Moped, welches nicht an jeder Ecke steht. Ein toller Klang, genug Leistung auch zu Zweit, gefühlt handlicher und agiler wie meine 1200GSA. Das Fahren im Automatikmodus macht unheimlich Spaß und man kann sich so richtig auf's Fahren konzentrieren, wobei der S1-Modul bei mir meistens eingestellt war.
Also ich bereue den Schritt, nach 24 Jahren BMW mal eine Honda gekauft zu haben, bis jetzt nicht.
Gruß Axel
Ich würde sagen, Eure Garagen sind einfach zu klein
Ich hätte noch Platz für Moped 4 + 5, aber kein Geld 
Gruß Axel
Kann nach 1000km AT noch noch nicht viel sagen, aber im Vergleich zu meinen beiden GSsen (1150 und 1200 ADV) habe ich jetzt noch keinen großen Unterscheid bei der Hitzeabstrahlung feststellen können. Was ich aber schon mal in der TG feststellen konnte: Die 1200ADV hat das weit bessere LED-Licht, da hat die AT eine Funzel dagegen. Das Licht sieht man in der beleuchteten TG fast nicht, während das der BMW wirklich deutlich zu sehen ist. Und ich glaube auch, dass die 1200er den besseren Sitz hat, das werde ich jetzt aber bei der nächsten 4-Tages-Tour sehen, ob mir auf der AT nach einer längeren Strecke der Hintern brennt (wie bei der 1150er damals auch so oft) oder nicht.
Ein Automatikgetriebe würde mich nicht zur BMW zurückbringen, erst müsste man die 1300er wieder "schön" machen. Das Licht geht für mich gar nicht. Und der kostenpflichtige Tausch der Kardanwelle sowieso nicht. Zum Glück werden diese Wechselkosten bei meiner 1200er lebenslang von BMW übernommen.
Gruß Axel
Meine 2024er DCT mit jetzt 800km zieht freihändig auch leicht nach rechts. Mit etwas nach links rausrutschen kann man das ausgleichen. Beim normalen Fahren stört es aber nicht.
Gruß Axel
Alles anzeigenNehmt doch unseren Navihalter aus unserem Forum ( Forumswinkel)
Könnt euch da bei Lele mal melden diesbezüglich.
Glg Andi
Wollte ich ursprünglich auch und hatte mit Lele schon Kontakt. Aber a) war er mir dann doch zu globig und zu massiv (ist sicherlich dadurch aber auch stabiler) und b) hätte er ja gar nicht an die neue AT gepasst, wie sie sich 2 Tage später rausgestellt hat. Der Givi ist in der Ausführung wie ich ihn habe, ausreichend stabil und fügt sich in das Cockpit richtig gut ein und ist im Gegensatz zum Forumswinkel fast nicht zu sehen.
Gruß Axel
