Alles anzeigenDanke für das tolle hilfreiche Posting
Was hast Du jetzt erwartet? Dass ich für dich auf die Suche nach dem Beitrag gehe?
Beiträge von Trikeflieger
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naja, dann stell ich halt mal hier die Frage
und ja, ich hab Android Auto:...nur leider muss ich jedesmal die Verbindung beim starten des Bike neu machen - es verbindet nicht automatisch wie zb. bei meinem Auto. Und was noch nerviger ist: Jedesmal kommt die Frage nach Headset koppeln - ich benutze aber keines.
Hat jemand eine Lösung dafür?
Meines Wissens gab es hier schon mal eine Anleitung, was Du dann drücken musst. Einfach mal ein paar Seiten zurück und den Abend mit lesen verbringen
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Raum Winnenden/Welzheim: Gestern kam mir gegen 14 Uhr eine rote 1000er Richtung Spechtshof entgegen, dann eine tricolor ATAS kurz vor dem Ebnisee. Auf dem Weg Richtung Welzheim kam mir dann noch eine 1000er in tricolor entgegen. War das erste Mal, dass es gefühlt gleich viel ATs und GSsen gab.
Gruß Axel
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Hai,
da ich eine neue Dose mein Eigen nenne, möchte ich zum ersten Mal ein Fahrsicherheitstraining damit absolvieren. Mit dem Motorrad habe ich Erfahrung mit diversen Trainings und Anbietern gemacht, aber mit dem Auto ist das Neuland für mich.
Kann jemand einen Anbieter, gerne im Großraum Osnabrück, empfehlen? Der ADAC bietet Trainings in Haltern oder auch Paderborn an und beim ADAC würde ich erwarten, dass die Trainings auch was taugen. Hat jemand Erfahrung mit deren Trainings?
cu
framo
Wir hatten während meiner früheren ehrenamtlichen Tätigkeit bei der Johanniter-Unfall-Hilfe ein Training beim ADAC gemacht. U.a. stand das Über- und Untersteuern im Kreisel auf dem Lehrplan sowie das Abfangen eines Autos, wenn es ins Schlingern kommt. Beides konnte ich bei einer Einsatzfahrt auf Regen und Schnee umsetzen und konnte so evtl. einen Unfall verhindern.
Somit hat es mir damals was gebracht.
Gruß Axel
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Taschenlampe der Smartwatch auch bei Tag anmachen. Vielleicht hilft es bei der Suche.
Da muss ich Sampleman zustimmen, ich finde den Knopf im "Notfall" auch nicht. Ich drücke meist auf den Blinker und wundere mich, warum nix zu hören ist. 25 Jahre BMW-Mopeds hinterlässt eben Spuren
Im Gegenzug habe ich mich am Anfang bei der ATAS sehr schwer getan, den Blinker zu finden und bin öfter am mittleren rechts-links-Hebelchen gelandet 
Gruß Axel
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wie kommst Du denn da drauf?
....Das hatte hier einer geschrieben. Ich kann es nicht beurteilen, weil ich verstelle die Scheibe nicht, weder während der Fahrt noch im Stand.
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Worauf zielt die Frage von Dirk CRF11 ab?
Ich würde sagen, er fragt sich, wie oft ein GS-Fahrer die Scheibe betätigt und indirekt gefragt, ob es somit erforderlich ist, dass diese elektrisch betätigt werden kann und das dann während der Fahrt. Bei der ATAS muss man ja zum Verstellen anhalten.
Da ich die Scheibe nie verstellt habe (nachdem ich sie einmal richtig eingestellt habe), ist für mich eine elektrische Verstellung keine Notwendigkeit. Zumindest war es so bei meinen GSsen, denn da gab es für mich nur eine sinnvolle Einstellung. Selbst die 1200ADV, die ich per Stellrad einhändig währen der Fahrt verstellen konnte, war immer in der obersten Stellung.
Gruß Axel
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Ich frage mich immer: Wie oft stellt ein GS Fahrer den Windschield während der Fahrt um?
In 25 Jahren GS (1150 und 1200 ADV) jeweils einmal beim ersten Draufsitzen, dann nie wieder.
Das Gleiche bei der ATAS.
Gruß Axel
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Mal ne blöde Frage:
Was muss da eigentlich mit Kabelbinder wo befestigt werden, damit wie im Rückruf geschrieben, der Kabelbaum am Lenkerschalter nicht belastet wird? Habe mal bei mir geschaut und der Kabelbaum ist am Bremszug der Handbremse fixiert und kann damit den linken Lenkerschalter gar nicht belasten, weil sich bei einer Lenkbewegung dort gar nichts bewegt. Warum soll ich dann zum Händler der mir den Kabelbaum am Lenker fixiert, wie hier in einem Bild zu sehen war?
Ich verstehe es nicht
Gruß Axel
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Ich verstehe leider einiges hier nicht:
Wozu muss der Händler einen Garantieantrag für den Lenkerschalter stellen? Ein Rückruf ist ein Rückruf und hat nichts mit Garantie zu tun. Der Händler sollte eben wissen, dass man zu ihm kommt um den Schalter wechseln zu lassen, dann kann der den bestellen.
Warum maulen hier einige rum, dass sie 2x zum Händler müssen? Jeder kann doch, wenn er feststellt, dass der Kabelbaum zu stramm beim Lenken ist, diesen mit Kabelbinder am Lenker befestigen. Dazu fahr ich doch nicht zum Händler, vor allem nicht bei dem Wetter. Dass die erste Aktion "3RC" nicht verpflichtend ist, wenn man es bis zum Austausch nicht schaffen sollte, steht doch auch im Schreiben so drin. Wird dann mit der Aktion"3RD" als erledigt vermerkt.
Gruß Axel
