Alles anzeigenich habe damals bei meinem Mopped noch eine Reparaturkostenversicherung mitgekauft, die aber nicht von Honda ist, sondern von irgendeiner Versicherung. So was müsste eigentlich jeder Händler im Portfolio haben.
Läuft bei mir auch nicht direkt über Honda, sondern über die Allianz. Komisch ist nur, dass die nur noch dieses Jahr abgeschlossen werden konnte..... 
Habe gerade bei meinem Händler die Anschlußgarantie abgeschlossen. Heißt aber jetzt (oder bei denen) Reparaturkostenversicherung. Für 3 Jahre habe ich nun 329,- gezahlt. Geht laut meinem Händler nur noch dieses Jahr. ich war also gerade noch rechtzeitig dran.
Gruß Axel
Meine Erfahrungen mit Zusatzscheinwerfer am Moped:
Seit 2001 an der 1150GS 2x Nebel (immer an) und 2x Fernscheinwerfer zusätzlich zum Serienscheinwerfer (Abblend+Fernscheinwerfer). Alle 2 Jahre beim TÜV ohne Mangel, noch nie Probleme mit der Polizei gehabt.
2013 - 2018 an der K1600GT immer die Zusatzscheinwerfer (Nebel ab Werk und immer an). Nie Probleme mit der Polizei gehabt.
2018 - 2025 an der 1200GSA 2x Zusatzscheinwerfer (Nebel ab Werk und immer an) + 2x Fernscheinwerfer zusätzlich zum Serienscheinwerfer (Abblend+Fernscheinwerfer). Alle 2 Jahre beim TÜV ohne Mangel, noch nie Probleme mit der Polizei gehabt. Nur der letzte TÜV, den ich bei BMW machen ließ, da mussten die Fernscheinwerfer kurz abgebaut werden (zumindendest stand das auf der Rechnung so drauf). Somit der erste TÜVler, der das beanstandet hat.
Seit 2024 die ATAS mit 2x Zusatzscheinwerfer, die immer in Betrieb sind. Fernscheinwerfer sind noch keine dran.
Mir ist es ganz ehrlich egal, ob das alles nicht ganz legal ist. Ich habe nachts ein gutes Licht, ich blende niemanden. Das Bussgeld, welches ich hierfür evtl. mal bekommen sollte, zahle ich gerne. Ist mir meine Sicherheit wert.
Gruß Axel
Alles anzeigenDa schon der Verbrauch der AT zu hoch ist, ist der Verbrauch der KTM, mal freundlich ausgedrückt, eine Frechheit.
Bei der AT zu hoch? Ich habe einen Verbrauch von 4,78l pro100km (über 10tkm gerechnet), meine 1200GSA lag bei 5,5l. Das ist doch für die ATAS ein toller Wert. Oder wo soll der Deiner Meinung nach liegen?
Gruß Axel
Man sollte auch die 6-jährige Garantie bei Honda mit berücksichtigen, wenn man Preise der versch. Hersteller vergleicht.
Gruß Axel
Ich verstehe das Problem nicht so ganz, denn die AT springt doch relativ gut an. Ok, hier jetzt erst beim 2. Mal, aber sie springt an. Bei mir ist es ab und zu auch so, dass sie erst beim 2. Mal anspringt. Das machen meine BMWs aber auch ab und zu, wenn es kalt ist.
Honda hat sicherlich nicht den stärksten Anlasser verbaut, auch die Batterie ist nicht die Größte, aber beide sind in der Lage, den Motor zu starten. Wenn dieser kalt und somit auch das Öl zäher ist, dann tut sich der Anlasser eben etwas schwerer. Bei meiner 1150GS genau das Gleiche. Dort steigt dann immer das ABS wegen Unterspannung aus. Motor dann warm fahren, dann abschalten und neu starten, dann ist auch das ABS-Problem keines mehr, weil der Anlasser leichter dreht und die Spannung nicht mehr so einbricht.
Gruß Axel
Alles anzeigenwelche Größe hat das (Ali) Topcase? 55l?
Das Honda-Topcase in Alu hat 42l.
Gruß Axel
Alles anzeigenAls ehemaliger XRV wie zukünftiger CRF Besitzer werde ich bei der neuen AfTwin auf die originalen Kunststoffkoffer setzen, allein schon wegen der Baubreite und weil es keine zusätzlichen Träger gibt. Ein Topcase, wohl aus Alu für der Dame Rücken kommt auch drauf. Auf der Straße eine für mich stimmige Kombination, vor allem, da ich seit 1995 mit meiner treuen GoldWing unterwegs bin, unter anderem.
So hatte ich mich beim Kauf auch entschieden. Die Kunststoffkoffer, weil ich keine Träger zusätzlich wollte. Das Alu-Topcase, weil mir das aus Kunststoff zu groß war und mir im Alltag das aus Alu reicht, denn ein Helm und meine Geschäftsordner gehen rein, das war mir wichtig.
Gruß Axel
Ich weiß nicht, aber wenn der Akku platt wäre, dann würde der Anlasser nicht mehr durchdrehen. Meine quält sich auch etwas beim Anlassen, wenn auch nicht ganz so wie im Video. Ich habe mir angewöhnt, wie hier im Forum oft zu lesen ist, die Zündung erst ein Weilchen an zu machen und dann zu starten. Der Verbrauch soll den Akku anwärmen und somit den Stromfluß fördern. Von 2 bis 5 Minuten habe ich schon gelesen.
Gruß Axel
Alles anzeigenIch bin schon seit Beginn der Testphase dabei und mein PKW musste im Juli zur HU. Als ich vom TÜV zurück war, habe ich den elektronischen Fahrzeugschein kontrolliert und war positiv davon überrascht, dass der Fälligkeitstermin bereits aktualisiert worden war. Vielleicht hängt es ja von der Prüfstelle ab, wie schnell das geht. Ich selbst war beim TÜV Rheinland.
D.h., ich muss den Schein zum TÜV nicht mehr mitnehmen?
Das wäre cool, denn der Schein meiner alten GS hat keine Platz mehr für TÜV-Stempel, vorgestern hat er im Textfeld gestempelt 
Leider kann ich das Moped nicht anlegen, alle anderen Fahrzeuge/Mopeds/Anhänger gingen......
