Alles anzeigenHier noch eine Halterung für die Fernbedienung der INSTA 360. Geruckt in ASA in PETGF ist das so fest daß man die Fernbedienung kaum raus bekommt.
Nette idee, ich habe auch eine insta, aber geht an meiner dct leider nicht. Ist nur für manuelle Schalter.
Nein, ich bin nicht weg. Ich tüftele immer weiter und optimiere , wo es Sinn macht. Deswegen will ich Euch nicht vorenthalten, dass es natürlich auch dieses Jahr meine beiden Doppelöler geben wird. Wer also Bock hat und sich das Leben erleichtern will schreibt mir eine PN.
Bin gestern gefahren und es hat einfach nur Spaß gemacht am Rädchen zu drehen und zu wissen, dass alles gut ist.
Folgende Modelle werden unterstützt:
SD06 - CRF 1000 Baujahr 2017- 2019
SD06 - CRF 1000 ATAS Baujahr 2018-2019
SD08 - CRF 1100 Baujahr 2020 -2023
SD09 - CRF 1100 ATAS Baujahr 2020-2023
SD13 - CRF 1100 Baujahr ab 2024
SD14 - CRF 1100 ATAS Baujahr ab 2024
Für Schlauchdurchmesser Ø4mm, andere sind aber auch kein Problem.
Ich habe meine beiden Adapter neu aufgelegt. Es gibt eine mit Kabel und eine für WLAN-Stick. Bei Interesse PN an mich.
Und hier die WLAN-Stick Version für Android Auto. (Bei mir funzt es)
Für alle Selbstreifenwechsler ist hier nun die die kleine Montagehilfe, die ich nicht konstruiert, sondern fix und fertig heruntergeladen habe und drucke. Bei Bedarf PN an mich. Für Selbstdrucker sind hier die Daten, auch für Bambu Slicer (Drucker).
Sie ist optimierungsfähig und relativ klobig. Ich werde sie bei Zeiten opitmieren und eine ganz neue Hilfe konstruieren. Diese hier funktioniert aber schon mal.
Nicht wundern, das ist bereits Version 2 , die man downloaden kann. Sie ist etwas leichter, aber dennoch sehr stabil in PETG.
Wer keinen Drucker hat, kann mich anschreiben. 5 Stück sind wohl empfehlenswert.
Desweiteren biete ich auch wieder meine beiden Doppelöler an. Bin schon 3x damit dieses Jahr gefahren und hat sich bewährt. An nix denken und und einfach nur drehen.
Folgende Modelle werden unterstützt:
SD06 - CRF 1000 Baujahr 2017- 2019
SD06 - CRF 1000 ATAS Baujahr 2018-2019
SD08 - CRF 1100 Baujahr 2020 -2023
SD09 - CRF 1100 ATAS Baujahr 2020-2023
SD13 - CRF 1100 Baujahr ab 2024
SD14 - CRF 1100 ATAS Baujahr ab 2024
Ich habe auch meine beiden Adapter neu aufgelegt. Bei Interesse PN an mich.
und kabellos nur mit WLAN-Stick:
Kleine Runde am Rhein , Eifel und Mosel ...
in Rheinbrohl rüber, über den Rhein.
Cochem
Mosel
Crazy Nürburgring
Nachher ganz nett in den Regen gefahren. Sicher 1,5h Gewitter. War aber ein guter Test für meine Held Kombi. Kann ich nur empfehlen.
Das Moped sieht gerade etwas anders aus. Muss ich nachher sauber machen... 
Alles anzeigenHaben wird deine ATAS eine aber auf dich eingestellt hast du sie scheinbar noch nicht . Falls du dein Moped nicht in Reichweite hast kannst du ja mal hier schauen und sie suchen
AFRICA TWIN MULTI INFORMATION DISPLAY SIMULATOR | Honda
Ist Z.B. beim Tourmodus in der 4. Karte die 3. von oben als W benannt
Danke, ich habe nun am Donnerstag Termin. Dauert etwa 30 min.
Ihr habt das alle schon vor Wochen bekommen. Ich hatte den Brief erst diese Woche im Briefkasten. Ich habe eine SD09 und frage mich Wheelycontrole, habe ich das überhaupt ?
Alles anzeigenHallo,
ich hätte gerne so ein Ding. Wie kommen wir zueinander? Kenne mich noch nicht so aus hier…
Persönliche nachricht ist unterwegs.
Alles anzeigenWer kann sowas entwerfen, habe leider keine maße nicht. Das gibt es auch nicht mehr zu kaufen.
Gehört zum Reifenwechseln halter.
Soviel ich noch weiß ist das ca. 20cm Lang und 3cm breit und ca. 5cm tief gewesen.
Pn ist unterwegs
Ich möchte Dir auch noch gerne einen Tipp geben, ohne als Besserwisser dazustehen.
Die Stabilität jedes Teils hängt ganz massgeblich daran, wie hoch die Kerbwirkung ist. Natürlich kann man das alles sehr wissenschaftlich nachweisen, aber Bauteile ohne Rundungen sind sehr anfällig für Risse und Bruch. Also immer Rundungen dransetzen, auch wenn sie noch so klein erscheinen.
z.B. hier:
Alles anzeigenIch versuche mich grad an ABS an einer etwas stabileren Zusatzscheinwerferhalterung als original. Die neue Halterung ist vielfach verstellbar und für die Montage an den den 1" dicken Sturzbügeln gedacht. Gemessen, konstruiert und ab in den Ofen: ABS braucht zum verarbeiten 270°, die Platte 90°
Früher, und damit meine ich ab vor 40 Jahren, habe ich ca. 15 Jahre lang selber CNC-Maschinen programmiert, Drehteile auf vier Achsen direkt an der Maschine. Programmierplätze kosteten ein Vermögen und während dem erstellen des NC-Codes konnte man in die Pause. Einlesen an der Maschine via Lochstreifen, später mit hochmodernen 3,5" Diskette. Heute nimmt mir das programmieren nach der Konstruktion ein kostenloses Programm ab. Diese Teil hat 45286 Zeilen NC-Code, und der wird nach der Setzung der Parameter in einer Sekunde erstellt:
Der Bambu Lab ist schon genial. Druckt mir die ABS-Teile mit der Standardeinstellung auf 5/100 - 1/10mm genau. Unglaublich, das reicht mir völlig. Ich finde die Halterung ziemlich gelungen für den 1. Versuch an ABS. Da klemmt nichts und nichts hat Spiel.
Das letzte Teil wird gerade gedruckt und zum glück steht der Ofen in einem separaten Zimmer: die ABS Dämpfe sind nicht grad das Gesündeste.
Und ja auch hier: Form follows function. Ich werde mich mal bei BMW als Designer bewerben
Btw:
Nöppel 4.0 ist auch entwickelt
Tja, was soll ich sagen ? Ich habe ja den Heedbügel und hatte in meiner ersten Version auch noch eine vertikale bewegliche Achse drin. Der Heedbügel hat eine Lasche und da konnte ich gut ansetzen und die Lasche nutzen.
Ich habe alle bewegliche Achsen entfernt, schlicht aus dem Grund, dass diese ganzen Schraubverbindungen auf Dauer nie so bleiben. Egal ob beim Saubermachen oder irgendwann anders, man kommt jedes mal an die Lampe und verstellt sie. Du hast echt extrem viele Schrauben und Verstellmöglichkeiten. Ich habe die alle beseitigt und habe meinen Chinakracher fest arretiert und brauche mich nicht zu fragen , ob mich jemand im Dunkeln anblinken wird, weil ich ihn blende. Je kleiner der Hebel zum Bügel, desto geringer die Wahrscheinlichkeit, dass etwas abbricht oder sich verstellt.
Aber ich kenne auch das Gefühl der Entwicklerkrativität. 
Es ist eben immer ein Entwicklungsprozeß, den man da durchmacht. Konstruieren, bauen, ausprobieren und wieder ändern. Am Ende ist oft die ganz einfach Variante die effektivste und sicherste. Aber jeder wie er mag.
Ich drucke die Teile alle mit PETG. Das hat die letzten 6000km ganz gut gehalten.
Grüße
Horst
Es sind da 2 Schrägen drin, weil die Lasche eben nicht genau senkrecht zur Fahrtrichtung verläuft. Auch das muss man immer wieder ausprobieren. Messen ist da nicht.
Minimaler Hebel = Maximale Festigkeit
Aber wie gesagt, führen viele Wege nach Rom.
