Beiträge von AS_SD09_Biker

Zitat von Dirk CRF11

LOL, du glaubst doch jetzt nicht wirklich, dass sich bei einer Ölwechselinspektion ein Meister dein Motorrad anschaut. Das macht der Lehrling. SG.

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Wer seine Werkstatt und die Leute, die da arbeiten nicht kennt, ist selbst schuld und der braucht dann auch keine werkstatt. Das ist wohl war.

@Giang Ich mache jede Inspektion, alleine schon aus dem Grund weil es kein Inspektionsheft mehr gibt und alle Inspektionen nur noch vom Händler auf einem Honda Server eingetragen werden.

Egal wer die Maschine später hat und wo sie steht. Jeder Hondahändler weiß genau bescheid, wann und wo was gemacht wurde oder unterblieben ist.

Grüße an Goang, mein letzter Kommentar zum Thema. Es fällt echt auf, dass praktisch alles was man hier schreibt, mehr oder weniger negativ kommentiert wird. Macht mir keiner Spaß mehr.

Hallo Giang,

ich habe genau die 12000er Inspektion letzte Woche machen lassen. Es ist nie von Nachteil, wenn erfahrene Werksmeister die Maschine ansehen. In meinem Fall hat er einen leicht siffenden Gabeldämpfer vorne links gefunden , was mir noch nicht aufgefallen war.

Gesamtinspektion mit Filtern: 348 Euro.

Grüße

Horst

Zitat von Fliegerbaer

Du Glücklicher 🍀🍀

Davon träume ich nur , ich würde gerne zum Rückruf fahren, wenn der nagelneue Hobel denn nur endlich auch fahren würde 🤮

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Reg dich nicht über die maschine auf. Manchmal braucht es geduld, am ende wird sicher alles gut und die probleme werden sich lösen.

ja und bei mir ebenso. Bereits der 2. Rückruf in 2 Jahren. naja.

Aber der Hobel läuft.

thema ölverbrauch. Wie gesagt, habe ich meine bei 3500 bekommen. Nach 10000 km war 0,0 l weg und das öl hat genauso gelb und neu ausgesehen, wie ich sie bekommen habe. Genau das hatte mir mein händler beim kauf auch gesagt. Zwischen inspektionen brauchst garnicht gucken. Habe ich aber dennoch, weil ich das nicht geglaubt habe. Das habe ich vorher mit keiner meiner bmw erlebt. Die haben alle öl gebraucht... ich bin vom motor und der honda qualität überzeugt, was natürlixh nicht heisst, dass das automatisch bei allen maschinen so ist. 0,3 l auf 1000 über längere zeit erscheint mir viel und wert einmal an dieser stelle von einer werkstatt nachgucken zu lassen.

die maschine war baujahr 22. 23 zugelassen und im februar 24 mit 3500 km gekauft.

Das wetter ist schön, wenngleich auch kalt. Der händler sehr gross, mir bekannt, weil man auch schon eine 12er bmw dort gekauft hat, meine freundin 2 neue hondas. Einer der wenigen grossen händler für bmw und honda in rlp. Man kennt und vertraut sich. Ich habe keine sekunde die glaubwürdigkeit der aussagen in zweifel gezogen. Die sind auch nicht blöd und wissen genau, dass ich bald wieder auf der matte stehe, wenn das ding muckt. Und schliesslich will ich fahren und nicht warten.

Es gibt nicht nur klüngel in deutschland. Für mich ist das ganz klar grober unfug in ein motorrad, gleich welcher grösse und klasse eine 460 euro batterie zu verbauen. Da wurde das management von entwicklern und zulieferern "überzeugt".

Zitat von colorado109

Ich glaube unter "normalen Batterie" stellen sich die meisten keine Lithium Batterie vor. Das auf dem Foto müsste die Lithium Batterie von JMT sein. Solange es funktioniert ist alles gut, allerdings hat diese 4Ah Kapazität. Die originale 6Ah. Ob das einem reicht, muss jeder selbst entscheiden. Preislich ist die von JMT natürlich top.

Es gibt mittlerweile auch eine von Skyrich mit 6Ah die 200-300€ kostet und in das Fach passt. Ist auch die OEM der SD13/14.

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Die letzten 10000 km hat sie jedenfalls klaglos ihre arbeit verrichtet, ohne flackern oder schwächeln beim start. Und ich bin auch ganz ehrlich, selbst 200-300 € für eine motorrad batterie sind mir viel zu viel. Ich bin nicht bereit, das auszugeben. Und ich wusste beim händler auch, dass sie nur 4 Ah hat. Er weiss das auch und meinte, dass sie diese batterie schon in sehr vielen AT verbaut haben, ohne probleme.

Zitat von Kandidatnr2

Schick mall bitte ein Foto.

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Die Orginalbatterie kostet 459 euro !

Ich habe eine drin die weniger als 200 kostet. Ich glaube so um die 130. Aber es geht auch noch viel günstiger.

Meine SD09 habe ich als Vorführer mit 3500 km bekommen. Nach 2 Wochen hat die Batterie gemuckt und dann ganz den Dienst eingestellt. Zelltod. Die Orginalbatterie ist horrend teuer und die hat auch kein Händler da liegen. Es werden ganz normale Batterien eingebaut, Preis weiß ich nicht mehr. Habe sie nicht bezahlt, sondern bekommen. Seitdem ist Ruhe.

Ja, man kann viel machen, wenn man bereit ist den Orginaldeckel mit der Schere abzuschneiden....

Mein Ansatz war ein anderer, als ich mit meinem Deckel begonnen habe.

Unabhängig davon sieht die Qualität des 3D-Drucks bei Snoto - sagen wir mal - bescheiden aus. Man sieht jeden einzelnen Layer des Drucks. -> grobe Qualität, aber schneller Druck. Ich tippe auf 0,2mm Schichtdicke. Ist nicht so edel.