Hallo Wolfgang,
ja, passt auch da. Ich schreibe dir eine pn.
VG
Horst
Beiträge von AS_SD09_Biker
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Hallo Leute,
es gibt eine neue Version meines Kettenölers mit einem größeren Durchmesser der inneren Leitungen.
Die Originalausführung hat im Inneren einen Durchmesser von 2mm. Aufgrund von Verklumpungen des Öls oder anderem Dreck kann es hier zu Verstopfung kommen.
Normalerweise lässt sich das mit einem Draht oder einem Pfeifenreiniger beseitigen, aber ich habe dennoch nun den Durchmesser auf 3 mm angehoben, um Verstopfungen vorzubeugen.
Die 2mm stammten ursprünglich aus dem Innendurchmesser der 4mm Schläuche, die dem Nemo oder anderen Ölern beiliegen. Verstopfen diese , kann man sie relativ leicht wieder freiblasen. Das ist bei meinem Teil nicht so einfach möglich. Mit einem Bohrer geht das nur oben , da wo sich die Leitung teilt. Danach ist aber Feierabend und man braucht einen Draht.
Aktuell habe ich zunächst die SD08/SD09, bzw. SD13 geändert. Die SD06 Version folgt aber direkt.
Viele Grüße
Horst
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Hallo Leute,
es gibt eine neue Version meines Kettenölers mit einem größeren Durchmesser der inneren Leitungen.
Die Originalausführung hat im Inneren einen Durchmesser von 2mm. Aufgrund von Verklumpungen des Öls oder anderem Dreck kann es hier zu Verstopfung kommen.
Normalerweise lässt sich das mit einem Draht oder einem Pfeifenreiniger beseitigen, aber ich habe dennoch nun den Durchmesser auf 3 mm angehoben, um Verstopfungen vorzubeugen.
Die 2mm stammten ursprünglich aus dem Innendurchmesser der 4mm Schläuche, die dem Nemo oder anderen Ölern beiliegen. Verstopfen diese , kann man sie relativ leicht wieder freiblasen. Das ist bei meinem Teil nicht so einfach möglich. Mit einem Bohrer geht das nur oben , da wo sich die Leitung teilt. Danach ist aber Feierabend und man braucht einen Draht.
Aktuell habe ich zunächst die SD08/SD09, bzw. SD13 geändert. Die SD06 Version folgt aber direkt.
Viele Grüße
Horst
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Wenn ich nicht Bescheid weiß, sage ich immer lieber nix. Macht einfach, was ihr wollt. Ich klinke mich aus.
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Einfach mal die ganze Buchse aus der Verkleidung ausbauen, dann kann man den originalen Deckel mit etwas Fummelei intakt ausbauen.
Ja genau. Mal gerade ... viel Spaß
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Wenn du die Orginalkappe einfach abschneidest , ist eine Rückführung in den Orginalzustand unmöglich. Wenn du damit leben willst, ist das ok. Ich wollte genau das vermeiden, sonst hätte ich es so macht.
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Moin. Ich habe das Gehäuse von dem Stick entfernt. Jetzt kann man ihn weit genug einstecken, und so kann der Stick sich mit dem Moped verbinden.
Lässt sich die Originalgummikappe einfach entfernen ohne die Lasche zu beschädigen und ohne Verkleidung zu demontieren?
Ja, so ist das perfekt. Mit dem Adapter wird das wasserdicht. Zusätzlich kannst du die elektronik natürlich mit epoxidharz bestreichen.
Vg
Horst
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Hi,
ich hatte ihn noch nicht in der Hand und kann leider nichts zu der Verbindung sagen. Es sieht am so aus, als wenn weder der Orginaldeckel, noch mein Adapter da so drauf passt. 1mm auf beiden Seiten langt nicht für die Lasche . Sie ist dicker.
Kannst Du das Gehäuse entfernen ?
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Also bei dem Preis und der Beschreibung gehe ich davon aus, dass es ausführlich getestet wurde. Plug and Play eben. Klar der Xuda ist preislich unschlagbar, aber dafür (vielleicht) nicht Plug and Play. Der Preis kommt bestimmt auch durch die kleine Stückmenge zustande.
Deine Lösung mit dem Adapter ist definitiv die günstigere und coolere Lösung
Also beide Xuda, die ich habe sind Plug and Play. Die haben beide sofort funktioniert, ohne irgendwelche Probleme. Da ist genau das selbe drin, nur anders ausgerichtet.
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Auf deinem Screenshot steht ja schon "Android Auto". Und ein Beweisvideo, dass er passt, ist auch schon dabei. Also keine Test notwendig.
Und was sagst du zu den 80 Euro ? Solange es eine günstige Version davon gibt, bleibe ich bei dem Xuda. Oben der Xuda steht für 6 € da. Meldet man sich an, sind es dann 15, wie üblich, bei den Chinaseiten.
Und ob das mit jeder Maschine , jedem Display , jder Version klappt, weiss man erst , wenn er dran hängt. Wie gesagt, mit ist das nur zum Testen zu viel. Da wird ordentlich Geld verdient in Spanien. ...
