Beiträge von Harald

  • Kupplungsversagen Schalter bei 12tkm

    Eigentlich wollte ich nichts dazu schreiben aber ... :shifty:


    was für ein Aufriss wegen einer Kupplung die geschrottet wurde.
    Mein Gott. Lass eine neue einbauen und verklage von mir aus danach Honda, dass sie ein fehlerhaftes Zuliefererteil verbaut haben. Wie kann man nur :think:
    Man ist doch selbst unfehlbar und macht keine Fehler. Wie kann das dann anderen passieren :shifty:


    Und klar. Jeder Hersteller glaubt unbesehen jede Story die aufgetischt wird.
    Sicher, wenn eine Kupplung nach 12.000Km kaputt ist muss es ein Materialfehler sein.
    Nein, es ist unmöglich, dass es der Anwender verbockt hat.
    Warum geben die nicht unbesehen einfach Garantie und erneuern alles?
    Unverständlich :liar:


    Was glaubst du wie jeden Tag von unseren Kunden versucht wird bei Garantieanträgen zu bescheissen?
    Wenn wir einfach alles ungeprüft akzeptieren würden, könnten wir zumachen.
    Dann 90% nomfailure found.
    Und ehrlich. Wenn mir jemand erzählen würde, dass nach 12.000Km die Kupplung auf Garantie getauscht werden soll, würde ich das genau untersuchen.
    Das ist deren Pflicht und auch verständlich.


    Was ich sagen möchte.


    Ein fehlerhaftes Teil kann immer vorkommen.
    Dumm gelaufen aber das ist nun mal so.
    Die Erfahrungen zeigen, dass Honda keinen konstruktiven Mangel zu verantworten hat.
    Lass das Teil tauschen (mache Fotos und verlange eine Analyse) und wenn der Garantieantrag nicht durchgeht trage es entweder wie ein Mann oder leite weitere Schritte ein.


    Ich muss bei der MT125 meines Sohnes jetzt auch bei 17.000Km die Kupplung erneuern lassen.
    Blöde, ist aber so.


    Sorry ... musste sein.


    Und jetzt muss ich im Hoppel- und Klapperfred weiterlesen (entspricht praktisch dem KTM Pendelfred)


    Gruss
    Harald

  • DCT im manuellen Modus..... Kupplung schleift?

    Ich verstehe nicht wie da etwas schleifen soll.
    Wenn du wie beschrieben im SI-Modus in eine bergauf Kehre fährst und die Geschwindigkeit geht unzer die Schaltschwelle zum ersten Gang schaltet sie runter. Tut sie dies nicht ist genug Power, Drehzahl u d Ges hwindigkeit da um im 2ten vorwärts zu kommen.



    Ich war mit dem Teil in den Dolomiten und kann das nicht nachvollziehen.


    Gruss
    Harald

  • Bridgestone Bt 45 + Bt 16 R pro

    Danke für die Info :D
    Über diese Paarung bin ich auch schon gestolpert.


    Der BT16pro ist eigentlich ein "Sportprofil".
    Den hatte ich vor Jahren schon auf einer Sprint RS und einer K1300.
    Top! Auch bei Nässe (der pro ncht der Vorgänger)


    Der BT45 ist ein uralter Geselle wird aber wohl immer wieder mal renoviert.
    Hatte früher stark mit Sägezahnbildung an der Front zu kämpfen.
    Mein Sohn fährt den auf der MT-125 und ist top zufrieden.


    ... und für das wichtige Standardfoto auf dem Feldweg reicht die Paarung allemal :shifty:


    Günstige und gute Lösung :clap:


    Gruss
    Harald