Alles anzeigenOk, aber was nützen dir die Erfahrungsberichte von anderen?
[...] Jeder Arsch hat seine Eigenheiten.
Ja, aber Ärsche haben auch Gemeinsamkeiten. Und die Erfahrungen von anderen sind als Info immer wertvoll (deshalb sind wir doch alle hier...manche wohl auch um sinnlos heiße Luft abzusondern, blitz), insbesondere wenn sich daraus ein Trend ablesen lässt, und sei es nur um neue Ideen / Impulse zu bekommen.
Also ich hab die hohe von TT... Sie ist besser als die originale aber immer noch nicht gut genug, finde ich. Ich finde es super schade, dass die Sitzbank der ATAS so unbequem ist... so sehr dass ich damit nicht in den Urlaub fahren will. Hab noch keine richtige Lösung dafür 
Alles anzeigenauch bei Touratech ist die Grundplatte durchgesteckt
woher weißt du das?
Moin,
was meint Ihr? ich habe vor ein paar Wochen diese Rastenerweiterung gekauft und wollte sie nun montieren... dabei viel mir die mieserable Qualität der Schweißnähte auf.
Ich finde das Sicherheitsrelevant und würde sie trotz Ablauf der Rückgabefrist zurückgeben wollen. Nicht dass die beim bremsen noch abbrechen...
Seht ihr das auch so?
Alles anzeigenIch kann bestätigen, dass der Gepäckträger deutlich mehr aushält. Ich hatte mein Topcase (Givi 52l) mit ca. 20kg beladen und bin damit den ACT Italien + Griechenland gefahren. War überhaupt kein Problem. Also eigentlich brauchst du dir bei normalem Inhalt keine Sorgen machen.
cool, danke für die Info
Alles anzeigenIch hab mir das Ganze jetzt dreimal durchgelesen, komme aber nicht dahinter was
Kuhfladen eigentlich ausdrücken will. Was ich aber glaube rauszulesen, ist die Tat-
sache, daß er gar kein Topcase hat.
Mit Rohrrahmen meint er wohl das Trägergeraffel für irgendwelche Alukoffer. Besag-
tes Rohrgeraffel hat mit der Befestigung und Abstützung eines Topcases absolut gar
nichts zu tun. Ansonsten dürfte man die Kombi aus Kunststoffkoffer (die ohne Träger
auskommen) und Topcase gar nicht erst fahren.
Das Topcase hält ausschließlich auf der Trägerplatte und diese wird auf dem Heckrah-
men verschraubt. Fertig.
Was die Zuladung angeht, so ist die Angabe max. 10 Kilo bei einem Eigengewicht vom
8 Kilo schon als weltfremd zu bezeichnen. Macht unterm Strich 2 Kilo in ein 58-Kilo
Topcase.
Im Prinzip dieselben Angaben wie auch beim Crosstourer, eine reine Absicherung des
Herstellers. Was aber nicht heißen soll, das sich bei 10,5 Kilo das Case löst und beim
Hintermann einschlägt.
Bei meinen letzten Touren mit dem Crosstourer hatte das Case ein Komplettgewicht
von 20 Kilo, hat ohne Probleme funktioniert. Und bei dem 58-Kilo Gerät hätte ich
kein Problem mit einem Gesamtgewicht von 25-30 Kilo.
Danke, jetzt fühle mich mich verstanden!
Die Rohrrahmen tragen das Topcase. Die Koffer hängen in den Einschubbuchten.
Ich glaube wir lassen das hier besser. Ist nicht zielführend was meine ursprüngliche Frage angeht. Danke trotzdem.
Was genau meinst du mit Kofferträger? Die 22er ATAS D4 hat keine Kofferträger
Ja, die Platte geht mit 4 Schrauben durch die Gepäckbrücke, welche ziemlich steif ist. Nun ja... was auch immer der Grund ist...
Doch, Seitenkoffer.
