Ich habe den
abschließbar und lädt gleich mit.
Die rechte Seite ist ein Schiebesitz. Nach der Montage wird die linke Klemmung festgezogen und die rechte
bleibt offen. Dann 3 4 mal kräftig einfedern damit sich die Gabel ausrichten kann, fein anspricht und nicht klemmt.
Dann die rechte Klemmung festziehen.
Der Absatz der Achse muss am Spacer anliegen .
Jupp, M6 Regelgewinde
Nö, da ist die Halterung für das Display angeschraubt. Habe nur längere Schrauben genommen um die Maerialstärke auszugleichen.
Hab mir heute eine Halterung für meine alte Gopro gebaut. Und nein, nicht gedruckt sondern
klassisch mit Säge, Feile und Bohrmaschine aus Alu. Halte von den gedruckten Sachen nicht viel,
da ich in der Vergangenheit viel kaputtmachen gesehen habe.
Ich danke Euch für Euren Input. Ich werde wohl bei den Würschtel bleiben.
Grüße vom Friedrich
Welche Reifenreparatursets ( für schlauchlos von aussen )bzw. welche Technologie habt Ihr im Einsatz.
Lt. meiner kurzen Recherche im Netz gibt es die Würste die man durchschiebt,
dann eine Art Gummipilze die mit einem Werkzeug reingedrückt werden und gummierte "Schrauben" die
man in das Loch reindrehen kann.
Evtl. hat der Ein oder Andere schon Erfahrungen mit der ein oder anderen Variante gemacht.
Grüße vom Friedrich
Tatsächlich schwanke ich zwischen Mosko Moto und Lone Rider. Ursprünglich
wollte ich die Bags von EMD verwenden. Leider sind die aber voraussichtlich erst Ende des
Jahres lieferbar. Ich möchte aber Ende August zu einer sechswöchigen Adria-Umrundung aufbrechen.
Da ich alleine reise ist die ab- bzw. anschließbarkeit der Taschen ein wichtiges Kriterium für mich.
Ein Reckless ist sicher gewichtstechnisch die beste Variante, allerdings kann man die schlecht sichern
und ich habe keine Lust jeden Morgen zu stopfen.
@ lele, gibt es einen signifikanten Unterschied in Sachen Gewicht zwischen den Beiden ?
Grüße vom Friedrich
Morgen
Fährt jemand die Lone Rider Motobags und kann mal berichten ?
Grüße vom Friedrich
Moin
Habe gerade an die SD13 einen OE Hauptständer nachgerüstet. Da ich hier schon ein bisschen
gelesen habe, war ich doch sehr gespannt. Was soll ich sagen, geht kinderleicht. Meine 990 er
und auch die 950er KTMse brauchen deutlich mehr Kraft und Technik. Mit dem Fuß ordentlich auf den
Ausleger und mit der Rechten am Fußrastenbügel nach oben gezogen. Ich denke das ich das auch
mit vollem Gerödle hinbekomme.
