Beiträge von ATFan

  • Wo Kauft ihr eure Reifen

    Gratulation, ist doch alles gut! Ein sauberer Monteur.


    Mit ein wenig Glück findest Du vielleicht verkehrsärmere Zeiten und Du kannst die 15 Minuten abkürzen.


    Mit dem Motorrad wäre es vielleicht schneller, aber das geht zum Reifen Wechsel gerade nicht.


    Bezüglich Deines Glaubens an den Schlauchwechsel, frage ihn doch einfach ob Du die gebrauchten haben dürftest, Du brauchst einfach Gummi. Da bist Du dann auf der sicheren Seite.


    Bei weiteren Rückfragen können wir uns jederzeit weiter austauschen.

  • Federbeinwechsel

    9000 km , das heißt es geht!


    Die AT ist doch nicht als "Lastesel" angetreten, nehme ich an.


    Die Leute die alleine fahren müssen doch auch irgend wie klar kommen.


    Wenn man also zu zweit nicht so tief sinken möchte braucht man eine andere Feder - das kann das Problem ja nicht sein.


    Nehmt eure Frau mit, beim nächsten Einkauf kann ich da nur sagen.

  • Fahrverhalten voll beladen

    Es gab schon sehr viele die haben konstruktive Interaktion mit dem Begriff "Lagerkoller" bezeichnet und sind anschließend aus dem Staunen über die Ergebnisse nicht mehr herausgekommen.

  • Federbeinwechsel



    Das ist doch prima, wenn man weiß was man will. Muß man dann bloß noch vor dem Einkauf kommunizieren.


    Annahmen:


    Fahrer 90 kg (fahrfertig) + Sozia 75 kg (fahrfertig) + TC 15 kg ("fahrfertig") sind 180 kg. Damit wird man mit der AT überall hinkommen was mit normalen Navi's zu finden ist.


    Wenn Du dann noch die Straßenverkehrsordnung einhältst, glaube ich nicht, dass eine Veränderung an der AT notwendig ist.

  • Fahrverhalten voll beladen

    Das macht mir jetzt allerdings stark den Eindruck als wenn Du, lieber Jörg mit den 11 Seiten nicht genug hast. Also wenn wir mal bei 91459 vorbei kommen sagen wir Bescheid und fragen nach der Hausnummer oder der Anschrift einer Kneipe.


    Meine Frau wird dabei sein - insofern treffen (würden sich treffen) sich zwei - wilbers, ich komme mit.


    Ich denke bei großen Belastungen, so ab 200 kg und Waschbrettpiste ist das von TT besser, damit meine ich nicht das dieses nicht auch Leichtgewichte zu tragen in der Lage wäre.


    Für mich selbst würde ich natürlich das Gespräch gerne um die Breite des Vorderradreifens erweitern - also ich meine bevor uns das Gespräch ausgeht oder die Worte.


    Alles eine Frage des Umfanges, nicht nur der des Vorderrades - oder?

  • Wunschkennzeichen

    Entschuldigung wenn ich mich da in euer Bilaterales einmische eventuell, aber eins ist doch besser als keins.


    Auch in Bezug auf Bike's.


    Ja die Vielfalt, wird oft angepriesen. Aber all das in einer Scheune / Garage ?


    Selbst Woodstock braucht mehr Platz.

  • Das Imperium schlägt zurück :P

    Schau, meine Vermutung ist, Du antwortest auf den ersten Satz und nicht auf den Kontext des Dialoges.


    Immer allerentferntesten ein Grund für einen Dissens.


    Ich meine nur der Dialekt von Hinterttupfingen macht die Welt nicht aus. Der von Wien allerdings auch nicht - bin mindestens 3 mal im Jahr im "Zum schwarzen Kameel" + Umgebung.


    Auch der Commonwealth der Britten war zu kurz gesprungen.


    Kurz: Warum sollte ich mich aufregen weil jemand Dialekt spricht - gerne andere - ich nicht.

  • Das Imperium schlägt zurück :P

    Schalke hat gegen Wien schon in der "Bundesliga" gespielt.


    Darüber hinaus haben wir einen Euro!


    Unser Verständnis bleibt auf einem Quadratzentimeter. Besonders das der Engländer. Macht nix.


    Wir müssen das halt alle miteinander zur Kenntnis nehmen.


    Ach so, zum liegen bleiben: So komfortabel hatte ich es noch nie bei einer Panne - außer mit dem Service von ADAC.


    Bei BMW ging es immer gleich weiter, die brachten sofort ein Ersatzbike!


    Was aber wurscht ist - kaputt ist unangenehm - kann aber vorkommen.

  • Fahrverhalten voll beladen

    Schau Kutter, ich schreib mal Kutter und sag's / denke es so vor mich hin, weil es erinnert mich an Bremerhaven und die tollen Fischbrötchen. Es ist mit nem Bier besser als ne Curry Wurst - auch ohne. Dabei kommst Du von wo ganz anders weg. Son bißchen aus der Mitte - sagen wir mal - ohne Bezug auf die Grenzen zu nehmen die man meint bei einer solchen Aussage.


    Motorentechnologie ist ein alter Hut, die gehen eh nicht mehr kaputt. Einzelfälle - mir ist ein Baum beim Gewitter draufgefallen - werden bloß hochgespielt. Bei der Motorentechnologie geht es um Verbrauch (innerhalb der letzten 5 Jahre ein Unterschied wie Tag und Nacht, wenn man alle Konstruktionsmerkmale in consideration taked.


    Damals sind wir doch alle - wenn wir Geld hatten losgezogen und haben uns ein paar Koni's zugelegt. Ob das was nutzte, klar nutzte es, es gab einen Aufkleber dazu. Dann noch ein paar Kleber (Reifen) und die Welt durfte kommen. Da konnten wir beim Wiener Wald vor fahren.


    Also:


    Die Zubehör Federelemente - so glaube ich - sind für Europa / Mitteleuropa alle gut / sehr gut, wenn sie auf die wahrheitsgemäßen Aussagen des zukünftigen Nutzers ausgelegt sind. Meine Frau - incl. Zippo - wiegt auf dem Bike 57 kg - , dass auf diese Verhältnisse zugeschnittene WESA (Wilbers) für ihre 1200 GS LC macht sie glücklich. Jeder "Normalgewichtige" würde es als "Eierbike" bezeichnen - vermute ich.


    Es wäre mal ein Spaß wert sich auf das Bike von Rossi zu setzen - da wird bei den meisten vom Federweg nichts übrig bleiben - nehme ich mal an, wenn sie sich drauf setzen. Ja, ich weiß bei 320 km/h wirken andere Kräfte. Bei einem 160 kg schweren Fahrer auch!!! und wenn der sein Frau mit nimmt. Das kriegt der Rossi nicht gebacken, auch wenn er 450 fährt nicht.


    Also das Fahrwerk während der Fahrt verstellen zu können ist was gutes - natürlich muß es ein "persönliches" Fahrwerk sein was ich da verstelle - weil die Route de Cretes holprig ist - zum Beispiel. Mit einem Bike los zu machen was auf ca. 150 kg eingestellt/gebaut/designed ist (Serie) macht für jemanden unter 60 kg keinen Sinn auch nicht bei einem elektronisch einstellbaren Fahrwerk. Also keinen Sinn im Sinne etwas tolles zu erhalten - nach heutigen Qualitätsansprüchen.


    So, was war noch, ach ja: traurig, teuer und Mängel.


    Tja, nach dem die deutschen Trümmerfrauen ihre Arbeit geleistet haben ist das so. Es handelt sich dabei um eine Gleichgewichtsreaktion, das wird sich im nächsten Krieg oder bei der nächsten Wirtschaftskrise relativieren.


    Also, wenn jemand in den Laden geht und sagt: Ich brauche ein Transportgerät um ca. 230 kg und möchte damit wieselflink nach Ulaanbaatar - vor allem auf den letzten 1000km wieselflink, ist die Empfehlung Honda AT die falsche.



    Also um all das zu klären (mal ganz ehrlich , warum sollten wir lügen) sind 11 Seiten knapp bemessen - oder?