Wenn ich mich richtig erinnere und mich nicht alles täuscht, sind 3.00 und 90/90 die gleichen Größen, eine sogenannte Doppelkennung.
Guck mal hier:
https://files.heidenau.com/26044K.pdf
Sollte die PDF nicht die richtige sein, guck mal weiter auf der Seite von Heidenau, schreib oder ruf da an.
Wenn ich Fragen hatte wurden die immer kompetent, freundlich und schnell beantwortet.
Wenn ich heute ein Motorrad kaufen müsste...
Würde ich genau mein PummelPony wieder kaufen.
Allerdings wohl mit anderen Koffern und anderer Bereifung.
Mit der Transalp bin ich nie wirklich warm geworden, weder früher noch heute.
Hatte bei der Inspektion eine 2024er TA unterm Hintern und finde sie einfach etwas hölzern.
Vielleicht bin ich vom DCT & ES auch einfach zu verwöhnt.
Alles anzeigenHallo zusammen,
ich bastle seit einer Weile an einem Feierabendprojekt und würde gern wissen,
ob ich der Einzige bin, der sowas haben will.
Die Idee: ein Audio-Reiseführer für unterwegs. Du gibst eine Tour vor, und während du fährst, erzählt dir Nelligo passend zur Strecke kurze Geschichten zu dem, woran du gerade vorbeikommst – die Burg auf dem Hügel, warum das Dorf so heißt, was hier früher mal los war. Kein Starren aufs Display: läuft im Hintergrund über dein BT-Headset im Helm, die Hände bleiben am Lenker.
Wichtig: Es ist KEIN Navi. Eher der belesene Sozius, der die Gegend kennt – nur dass er nicht ständig "links abbiegen" sagt, sondern dir erzählt, was es hier zu sehen gibt. Läuft parallel zu deinem normalen Navi.
Warum ich das hier poste: Ich suche ein paar Leute, die's auf einer echten Tour ausprobieren und mir ehrlich sagen, was nervt, fehlt oder Quatsch ist.
Zwei Wege zum Reinschnuppern:
• Einfach mal anschauen/anhören (am Rechner oder im Handy-Browser):
https://nelligo.de – kein Login nötig, einfach eine Tour starten.
• Das echte Erlebnis (Hintergrund-Audio über Android-Auto) gibt's als Android-App:
https://nelligo.de/apk herunterladen und installieren. Android fragt beim Antippen, ob es Installationen aus deinem Browser erlauben soll – einmal
bestätigen. Die App will nur deinen Standort (für die Tour), sonst nichts.
Als Dankeschön fürs Testen schalte ich euch gern alle Funktionen frei: Lässt mich wissen, wenn ihr testen wollt, dann bekommt ihr von mir einen Code, der in der App unter "Mein Konto" alle Funktionen ohne Limit freischaltet.
iOS: Sorry, noch keine App. Angucken kannst du's im Browser, aber das Hintergrund-Audio während der Fahrt kriege ich aufm iPhone aktuell nicht
sauber hin – das braucht im Moment Android.
Fairerweise: Das ist Beta. Da ruckelt noch was, und wie gut die Gegend "abgedeckt" ist, schwankt je nach Region. Genau dafür frage ich ja.
Über jede Rückmeldung freue ich mich – auch ein "Konzept find ich Käse, weil X" hilft mir weiter.
Gruß
Bernd
Wenn Du einen iOS-Tester brauchst, habe einen BetaTesterZugang
Ich glaube, dass wir uns alle ein wenig zu sehr an Zahlen festhalten.
Wenn mein Kumpel mit einem Pirelli STR locker durch Tiefsand fahren würde, läge ich mit einem groben Mitas schon nach drei Metern im Staub.
Alles anzeigenDa ist doch ne Gummikappe drüber. Was soll da passieren.
Über dem Ladegerät links ist eine Gummikappe?
Ist oder wäre eine Klettverbindung eine Option?
Klettfläche auf die Rückseite der Tasche.
Flauschfläche an die Rohre vom Bügel.
Alles anzeigenWeil da jetzt ein Wireless Adapter drin steckt!
Und wenn es regnet?
Mit etwas Augenzwinkern kann man darüber schmunzeln.
was für iPhones habt ihr verwendet?
habe selbst ein iPhone17pro, welches auch als Batteriespeicher fungieren kann, also quasi eine zweiWegeLadung ermöglicht.
Es könnte also sein, dass man mit dem Herausnehmen des Schlüssels zwar die Unit vom Strom der Batterie trennt, aber dann auf die Batterie vom Handy zurückgegriffen wird.
Wer sich die Mühe macht einen USB-C auseinander zu pflücken und die Stromfluss messen mag, könnte uns informieren
