Beiträge von altonaer

    Guten Morgen,


    danke für eure Antworten und die hilfreichen Informationen.

    Ich tendiere zur L, da sie leichter ist und keine Scheibe hat. Andererseits sehe ich den größeren Tank der Rally als einen großen Vorteil, was sich ja bei der L ändern lässt (zur Not mit kleinen Kanistern).


    Das mit dem Fahrwerk ist ein super Hinweis, da ich bei einer 24er schon an ein anderes Federbein denke (85kg + Gepäck). Kann jemand von euch sagen, ob das Fahrwerk der 25er merklich härter ist?


    Das mit dem anderen Modellcode wäre für mich auch nur beim Fahrwerk wichtig, falls die 25er doch zu weich sein sollte.


    Mit TET meine ich nicht die anspruchsvollen Abschnitte, eher die moderaten. Die schwierigen kann ich dann immer noch ausprobieren oder vorher irgendwo üben.

    Ich hatte früher eine 1000er V-Strom und war mit der mehrmals in Norwegen unterwegs, auch auf Teilstrecken des TET und viel auf Schotter, Sand und Buckelpisten. Daher würde ich mir mit einer CRF schon mehr zutrauen. Und das Entscheidende ist eben das Gewicht, eine V-Strom mit Anbauteilen möchte ich nicht wieder alleine aufheben müssen ...

    Ja, das kenne ich auch von der PD, mit der war ich auf Schotter viel entspannter unterwegs. Auf der Straße fährt sie sich angenehm und einfach, das verspreche ich mir auch von der CRF.

    Oh, na dann warte ich mal ab.

    Merkst du den Gewichtsunterschied deutlich? Würdest du eine der beiden eher empfehlen oder ist das mehr individuell und abhängig vom Einsatzzweck?



    Momentan werden neue 25er L und Rallys für ca. 6 - 6500€ angeboten, was ich für gute Angebote halte. Andererseits bin ich mehr der Freund von gebrauchten Motorrädern, die evtl. schon ein paar sinnvolle Extras verbaut haben. Aber da kommen nur Bj. 2024 und älter infrage, oft mit original Federbein. Sollte das Fahrwerk der 25er merklich straffer sein, wäre das ein großes Kaufargument für mich.

    Ich möchte sie für längere Touren und Reisen nutzen, TET und ähnliche Strecken, vielleicht auch irgendwann fürs Gelände. Mir geht es vor allem um das Gewicht, das Handling und dass es ein Motorrad mit ausgereifter Technik ist (meine Wahrnehmung).

    Die PD möchte ich für kleine und Tagestouren nutzen.

    Hallo alle zusammen,


    wie in den Vorstellungen erwähnt, habe ich Interesse an einer CRF 300L und würde gerne von euch mehr über dieses Motorrad erfahren und eure Meinungen hören.


    Bei den aktuellen Angeboten gefallen mir Modelle der Bj. 2024 und 25. Wenn ich das richtig sehe, sind die größten Unterschiede die Abgasnorm (5 auf 5+) und die Beleuchtung, die ab 25 bis auf das Rücklicht in LED ist.

    Gerne würde ich von euch erfahren, ob es weitere Unterschiede gibt und zu welchen Modellen ihr eher tendieren würdet? Und warum?


    Danke und Gruß

    Paul