Beiträge von Old
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Guten Morgen aus Montenegro. Es geht ja noch weiter, nur in Richtung Norden. Ich muss ja noch in Rostock wieder ankommen.😀
Hab mich wohl ein bisschen falsch ausgedrückt. Der Plan ist, noch durch Kroatien, Bosnien, Slowenien, Österreich und Tschechien zu fahren........😉
Moin. Eine ähnliche Route bin ich auch gerade durch den Balkan gefahren. Inkl. Feindkontakt in Mostar.
Seit ihr auch TET-Sektionen gefahren? Da sind schon spektakuläre Passagen bei.
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So war es auch. Ein netter Grieche hat mich ein paar Kabel aus seinem Laden testen lassen bis das richtige dabei war
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Hallo Gemeinde. Aufgrund eines Ungeschicks ist in Italien mein usb zu usb C Kabel für mein iphone kaputt gegangen. Ich habe mir ein neues Datenkabel gekauft. Mein headset verbindet sich ganz normal mit der AT. Das iPhone jedoch nicht mehr.
Ich probierte erst das Kabel eines Begleiters. Fehlanzeige. Daher kaufte ich eines. Als datenkabel ausgewiesen. Geht aber auch nicht.
Aktuell bin ich im Griechenland und will morgen weiter nach Albanien. Vielleicht bekomme ich das Problem mit eurer Hilfe gelöst.
Beste Grüße
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[…]
Besser als auf den Klamotten, wie es bei Motorrädern ohne Verkleidung/Scheibe der Fall ist. Bei Tagestouren auf meiner Chopper musste ich zuletzt mehrfach am Tag mein Visier reinigen. Die Klamotten zudem gesprenkelt. Das bleibt auf der CRF glücklicherweise aus.
Jedenfalls scheint sich der Insektenbestand erholt zu haben. Es gab Sommer in den 2020er, da hatte ich kaum etwas auf der Scheibe bzw. Motorrad.
Ich werde die Tage mal eine Balkantour machen. Mal schauen wie es da um die Insektenwelt bestellt ist.^^
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Neuer Bikertreff im Harz.... Clausthalzellerfeld richtung Goslar
Sehr gut, danke für den Hinweis. Wie heißt der Ort?
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Guten Tag!😊
Ich möchte im September in den italienischen Westalpen (Grenzkammstrasse, auf den Jafferau und die Assietta) fahren.
Nun zur Frage:
Wer das schon gefahren ist oder kennt, würde der TKC70 Rocks genügen oder muss es mehr "Offroad" lastig sein?
Ich fahre sonst ca. 90% Asphaltierte Strasse und ab un zu Kieswege.
Im moment hab ich Pirelli STR drauf...
Da kommst du mit deinem STR und jedem anderen Reifen lang. Ich bin die Assietta mit dem Karoo Street gefahren, da waren zu dem Zeitpunkt auch schwere Sporttourer und einfache Motorroller mit 100% Straßenpneus unterwegs.
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Das Fahrsicherheitszentrum Hansa vom ADAC bei Lüneburg ist zu empfehlen. Dort habe ich am an einem sogenannten Motorrad Intensivtraining teilgenommen.
Das Training selbst war leider nicht das richtige für mich. Es waren schlussendlich im großen und Ganzen die Grundfahraufgaben aus der Fahrschule. Einige Teilnehmer fanden es toll, andere hatten etwas anderes erwartet.
Der Knackpunkt ist vielmehr, dass man einen solchen Ganztageskurs braucht, um am Basis- oder Intensiv-Kurventraining und Perfektionstraining teilnehmen zu können.
Die Strecke jedenfalls ist ziemlich groß und bietet allerhand Optionen. Unser Coach war bemüht, jeden Wunsch nach speziellen Trainingseinheiten zu erfüllen. Kann ich empfehlen.
P.S.. Ich war dort mit dem Karoo Street auf der Strecke und habe den durchaus gefordert. Nass wie trocken. Extreme Verzögerung, Schräglage usw. Der hat super funktioniert. Damit ist das Vertrauen enorm gestiegen. Das nehme ich in jedem Fall aus dem Training mit.
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Das ist wirklich ärgerlich.
Hast du womöglich einen guten Händler in der Nähe, der mit dir ein paar Sachen ausprobieren kann? Sitzhöhe+ Scheibe o.ä. variieren?Oder hast du mal einen anderen Helm probiert? Vielleicht sorgt der Schirm an einem Endurohelm für nerviges drücken und ein Integralhelm hilft?
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Riesen-Vorteil des minimalistischen Cockpits: Man hat kaum Motorrad vor sich, was die Sicht verbessert
Dieser Minimalismus gefällt mir sehr gut. Wobei ich den "Luxus" der AT mit ihrem Screen samt Carplay auf langen Touren nicht eintauschen möchte. Und genau das kann die Honda vermutlich deutlich besser als diese BMW. Die ist wohl auch weniger für Enduristen und Langstreckentourer als Großstadtabenteurer konstruiert. Damit lässt sich stilvoll zur Eisdiele und die Feierabendrunde fahren. Und klar, wer will, auch mehr. Aber dann wäre die AT wohl die bessere Wahl.
Doch zurück zum Minimalismus, der mir zusagt. Den hole ich mir lieber auf einem Zweitmotorrad, mit dem ich dann meine Feierabendrunde drehe. Neuerdings mit einer Chopper. Rundtacho dran, mehr nicht. Keine elektronischen Helferlein, kein kultivierter Motor, kein gar nichts.
