Beiträge von Steira

  • Neues aus der Gerüchteküche

    D'accord. Der Mensch konnte einfach nicht fahren.

    Und/oder er war zu klein für das Bike, und es war schon beim Kauf Selbstüberschätzung im Spiel. Eher aber ersteres.


    Was die ewige Leistungsdebatte angeht, kostet mich die nur noch ein müdes, mitunter genervtes Lächeln. Wenn manche wüßten, mit wie wenig tatsächlicher(!!) Leistung sie grad unterwegs sind, wäre es diesbezüglich etwas stiller zu solchen Themen. Ich war mit meiner ehrwürdigen XRV650 über 30 Jahre lang zu zweit in ganz Europa unterwegs, vollbepackt - und nicht mal die mußte ich jemals ausdrehen, um sämtliche erforderlichen Überholsituationen problemlos zu erledigen. Und da soll ich mir einreden lassen, daß meine CRF1100ATAS "zu schwach" wäre ?

    Lächerlich. Zumal ich den Vergleich im eigenen Stall habe (2x BMW GS ADV, 1200 und 1250). Die habe ich aus für mich guten Gründen, aber der Leistungsunterschied isses nicht. Eine Reiseenduro ist kein Racingbike.

    Also, mir persönlich kann der Trend zu "stärker, schneller, etc" schlicht gestohlen bleiben. Ich werde meine AT bis an mein Lebensende betreiben und sicher nie Sehnsucht nach mehr Leistung kriegen.

  • Skandinavien 2026-Welches Kofferset taugt und welche Reifen..?

    Hab ich gestern auch auf meine ATAS montieren lassen. Aber erst 100 km Erfahrung, freue mich aber schon drauf.


    Was die Koffer angeht: ich verwende Touratech, und da ist schon öfters mal ein Moped draufgelegen. Ok, schnell war ich nie.

    Weder mir, noch dem jeweiligen Bike, noch den Koffern ist irgendwas nennenswertes passiert.

  • Bilder vom Tage


    :clap: :clap:


    So ein ähnliches Bild hab ich heute einem Kumpel geschickt ... der war erstmal entsetzt, hat das für Lösch-Schaum

    AT geschäumt.jpg gehalten und geglaubt, meine AT sei abgebrannt ...

  • Bilder vom Tage

  • Bilder vom Tage

    Und ich frag mich jetzt:

    haben sich die Gauner geärgert, als sie draufgekommen sind, welch "altes"Motorrad sie geklaut haben,

    oder ärgern sie sich jetzt, weil sie erkannt haben, welch legendäres Bike sie gefladert haben, damit aber nirgends angeben können ... ?


    Ich hab auf meine XRV650 auch an die 100000 km draufgebracht, dann aber wurde sie mir von einem sie sehr wertschätzenden Freund abgeschwatzt.

    Auf meine neue ATAS 1100 werd ich das angesichts meines Alters nicht mehr schaffen, weil noch andere Bikes im Stall stehen und ich leider noch immer berufstätig sein muß ...

  • Heed Motorschutz Stahl oder Alu

    Servus,


    welcher "Stahl" ?

    Welches "Alu"


    Von beiden gibt es von "baazweich" bis "saufest".

    Ich habe auf allen meinen Bikes nur Alu - Motorschutze, bin auf jedem schon mehrfach aufgesessen, aber niemals eine nennenswerte Deformation gehabt. Daß das nicht im Strassenbetrieb passiert ist, dürfte auch klar sein - in dem brauchst sowieso keinen Schutz.

    Selbst der Original - Unterfahrschutz meiner altehrwürdigen XRV650 hat keine einzige optisch ersichtliche Delle, und da hat's in den letzten 35 Jahren etliche Male ordentlich gescheppert, ich schwör ... Meine Bikes werden artgerecht gehalten.


    Könnte es sein, daß Du Dir Sorgen über "Probleme" machst, die es in der Praxis nicht wirklich gibt ?